我国汽车市场的寒冬期,全年汽车销量下滑给很多车企带来很大的影响。但是当我们回看最后一个月我国汽车销量时,一个劲爆眼球的数字出现在眼前。
东风日产轩逸,单月累计销量62248辆,同比增加了22.3%。在新朗逸、英朗、捷达等等这些老对手纷纷出现负增长的同时,轩逸创造22.3%的增长率显得格外惊艳。那么是什么给了轩逸这么大的勇气呢?接下来,我们来分析一下轩逸销量骤增的原因有哪些。
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一、轩逸外观设计受众群体大、空间表现优秀、油耗低
轩逸的车身尺寸长宽高分别为:4631*1760*1503mm,轴距2700mm。这样的车身尺和轴距在同级别中优势明显,轩逸的大空间一直是卖点之一。轩逸在改款后车身尺寸虽然比上几代车型有所减小,但是外观的设计更有设计感,加入了日产V-motion的设计语言,使得轩逸的外观设计更加趋向年轻和时尚化,符合年轻消费者的审美观点,因此提高了轩逸的受众群体。
轩逸的另一个竞争优势就是油耗,日产汽车车型的油耗表现一直很好,轩逸也不例外,“省油才是硬道理”在轩逸身上体现的淋漓尽致,每百公里平均8L左右的油耗让轩逸成为很多消费者选择的对象之一。低油耗、低使用成本、配件便宜这些都是轩逸的优势。因此轩逸的销量好就很好理解了。
二、轩逸定价优势虽然一般,但终端优惠力度很大,同级别优势明显
轩逸在2018年也进行了中期改款,改款后的轩逸指导价在9.98-16.15万之间,这个定价在同届别中虽然不算最低,但是,轩逸的终端优惠力度很大,特别是在19款车型上市后,18款轩逸的终端优惠在3万左右,因此,无论是18款还是19款的轩逸经典只需要不到10万的价格就可以入手,这样的优惠价格给了轩逸很大的竞争力。
轩逸经典也是整个轩逸销售的主力车型。例如19款 经典 1.6XE+CVT智联豪华版的指导价为11.83万,终端优惠后8.13万就可已买到,10万元基本可以落地。10万元就可以买到一辆合资车、大空间、低油耗、配件便宜的车,何乐而不为呢?
三、HR16DE发动机为轩逸的低油耗提供有力保障
日产汽车在发动机技术上一直追求卓越,全新天籁搭载VC-TURBO 2.0L涡轮增压发动机,可变压缩比技术惊艳世人,这是日产用了整整20年潜心研究研发的发动机。全新轩逸搭载的发动机型号是HR16DE,分1.6L和1.8L两个排量。HR12DE发动机采用了多气门连续可变CVTC技术,同时HR12DE发动机的机身和气缸盖均采用航空级别轻量铝合金制造技术,降低了发动机自身重量,提高了发动机散热速度,HR12DE发动机比同级别发动机重量减轻30%。轻量化的车身也为轩逸的低油耗提供帮助。
另外HR12DE发动机的输出功率为80kW,在同级别发动机中优势明显。HR12DE发动机与日产XTRONIC CVT变速箱的完美配合,使得轩逸的驾驶体验非常平顺。因此HR12DE发动机为轩逸的低油耗提供有有力保障。
总结:轩逸是日产汽车于1959年上市的车型,可以说是历史非常悠久的车型之一。在经过了很多代的进化以后,轩逸在我国紧凑级汽车市场上一直有不错的表现。当与同级别的英朗、卡罗拉等等各车型同台竞争时,轩逸的大空间、低油耗以及高性价比为轩逸赢得了很多赞誉。与此同时,轩逸发动机采用1.6L和1.8L自然吸气发动机,动力输出线性、平顺,同时几乎不用担心烧机油的现象。省钱、省心成为了轩逸的代名词,因此,轩逸能有单月6万多辆的销量成绩也不足为奇。