城市SUV该不该上四驱？老司机说真相了

汽车上有些高端配置也许一年很少用到一次，甚至一年用不到一次。但是四驱系统就不一样了，四驱系统是一个非常实用的配置，与那些为了提高舒适性的配置有着本质的区别。城市SUV的四驱系统每时每刻都在工作，虽然你感觉不到。

四驱有很多种，硬派越野车做常用的分时四驱、全时四驱，而城市SUV最常用的就是适时四驱。因为城市SUV不涉及到越野，也不需强悍的四驱系统，因此采用多片离合器中差的四驱系统是最佳的选择。结构简单，不复杂，不占据过多的空间、动力损失小、成本低廉，控制也更容易，在电脑的配合下也可以实现多种动力组合模式。

上图就是适时四驱系统原理图，大多数采用横置发动机，四驱只多了一个中差与后驱动桥。与硬派越野车的四驱比起来简单很多，前后桥均不带差速锁、中差也是一个简单的离合器。因此成本增加不多，大多数车型四驱版本售价只增加1w左右。虽然适时四驱系统不如分时四驱那么强悍，但是用在在城市SUV上却是绰绰有余的。

有了电控的多片离合器式中差后，四驱控制变得更智能，电磁阀就可以控制离合器片预紧力，从而调节前后桥之间的动力分配比例。采集ABS信号，配合刹车系统后就可以让适时四驱系统更好用。前后桥动力智能分配，最大可以达到50:50。如平时行驶时以前轮驱动为主，后轮为辅。前轮可以分配90%的动力，后轮分配10%的动力。这样做既节约了油耗也提高了车辆的稳定性。

四个车轮根据不同路况自动分配动力，当检测到车轮之间有差速存在时 ，某只车轮打滑、抓地能力不足时，系统马上回自动为后轮分配一定的动力，以便保持车身姿态、防止因车轮打滑而导致车身偏离运行轨迹，车辆稳定性更好安全系数更高。尤其是湿滑路面行车、过弯，雨雪天气里，带有适时四驱系统会让行车更加安全，车辆循迹能力更强。

南方城市里买四驱的意义不大，毕竟城市里开车四驱系统的优势并不明显。城市里全是铺装路面，即使有坡路也不是问题毕竟轿车都是两驱的。如果不去郊外爬土坡、很少走非铺装路、泥泞的路，那么没有必要购买四驱。雨天行车适当注意点即可。北方城市主要考虑的是冬天，冰雪路面上四驱系统起步更容易，车身姿态更稳定，脱困能力更强一些。但是四驱系统只能提高起步脱困能力，并不会增强制动力，因此即使是四驱SUV，在冰雪路面行驶时制动力与两驱没有任何区别，应该配合冬季轮胎使用。

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