半导体车载冰箱真的有网上说的那么好吗？揭开真相！

当下全国大部分地区都进入了夏季，夏季意味着温度的升高，意味着以空调续命的阶段，而开车出行更是热的让人烦躁，此时，如果有一杯冰镇饮料或者美味的冰激凌消暑解乏，便能够很大程度上缓解我们躁动不安的心，给与我们一丝凉爽，而这个想法，车载冰箱便可以实现。

车载冰箱是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。

市场上主要有两种车载冰箱，而目前我们常见的两种车载冰箱一种是半导体车载冰箱，另一种是压缩机车载冰箱，而这两种车载冰箱的区别和效果有什么不一呢？

半导体车载冰箱的制冷效果又被称为热电制冷，或者温差电制冷，是利用“帕尔贴效应”的一种制冷方法，它利用电荷载体在导体中运动形成电流，由于在不同材料中处于不同的能级，所以当它从高能级向低能级运动时，就会释放出多余的热量，反之，就需要从外界吸收热量（即表现为制冷）。

所以，“半导体制冷效果”好坏就取决于电荷载体运动中的两种材料的能效等级差，这种特性也就可以被很成功的利用来制作一些小型的热电制冷器。车载冰箱就是其中之一。

而半导体冰箱制冷效果受环境温度影响，制冷类别主要分两种，单核制冷和双核制冷。

单核制冷制冷温差一般在15度上下，稍微好点可能能达到20度，可是夏天随便那天温度都在30度，这样的话冰箱内制冷温度也就10-15度，制冷效果就很一般了。

双核制冷，顾名思义它有两套单核制冷系统，制冷温差比普通单核制冷多出两倍，此时的温差便会达到30度上下，这样的温度冰冻出来的饮料汽水就很不错了，想想家里冰箱冰冻出来的也就是差不多的温度。

半导体冰箱制冷温差都是受环境温度所影响的，所以你要把冰箱放在温度比较低的地方（例如空调或者房间比较凉快的地方），那样冰箱制冷的温度会更加低，效果也更加好。

而我们看冰箱不能光看它的制冷效果，还得看它保温层是什么材料做的，如果只制冷不保温，那样冰箱也不行。保温层般有两种，一种是普通白色泡沫，另一种就是超高保温效果的聚氨酯发泡保温层，那么怎么区分它们呢？我们在拿到冰箱之后用手用力按压冰箱箱体，能按到里面去的里边绝对是普通白色泡沫。在造价上普通白色泡沫的造价非常便宜，所以目前市面上也出现了许多价格参差不齐的车载冰箱产品。

半导体冰箱一般都是可以制冷制热的，这也是它的一个优点，容量小、易携带、耗电低、家车两用、价格相对于压缩机会性价比高很多，目前在市场上也是有着不小的占有率。

而压缩机制冷冰箱，制冷效果虽然强悍，制冷也不受环境温度的影响，容量也大，但是它的缺点表现在体积大、重量高、不易搬运、使用成本高（耗电）而且价格也师傅昂贵，性价比相较于半导体车载冰箱来说，为了那几度上下的温差，而要多花很多钱，肯定是不值当的。

而科敏迷你型车载冰箱更是在半导体制冷的高性价比下，不断地在半导体芯片关于恒温参数的研究中取得突破，带给我们更好的制冷效果同时，还以低噪音的运行方式，不断的贴近我们的生活。

科敏9L静音车家两用(白色)

¥

去购买