保养时的那些坑！你被套路过吗？

给汽车做保养作为4s店收入的来源之一，在保养中服务人员会极力推荐一些保养项目。甚至有些4s店会让车主缩短保养周期，让车主提前保养。从而可以收取车主费用。为此4s店引入了很多无用的保养项目，有些项目不仅费钱，更会导致车辆异常。那本期咱们就来聊一聊关于保养项目的那些事。

汽车发动机运转中需要机油润滑

更换机油为汽车保养项目中最基础的项目，每次不管大小保养机油都必须要更换。目前使用的机油分为三类，矿物油、半合成机油与全合成机油。其中又分为不同的等级与标号，更换时需要满足车主手册上厂家要求的最低标准。至于机油的种类需要按照车辆的保养周期确定。矿物油的换油周期为5000公里或6个月；半合成机油的换油周期为7500公里或9个月；全合成机油的换油周期为一万公里或一年。在使用中如果您的车辆手册要求5000公里或者6个月保养一次，那就选择矿物油或者半合成机油（有些涡轮增压车型不可以使用矿物油），如选用全合成机油还按照5000公里更换时不仅浪费金钱，还会损车，因为发动机内在运转时机油会在发动机内部形成油膜保护发动机，而全合成机油按照5000公里更换时，那发动机还未形成有效的油膜机油就被更换了。这在使用中对发动机没有好处的。

发动机清洗

这个项目是最常见的，也是利润比较大的，但清洗的效果却不明显。发动机在运转中会不可避免地产生一定的积碳，但少量的积碳在发动机中并不会造成发动机异常。有些4s店为了让车主心甘情愿做这个项目会扩大宣传积碳的危害。4s店的积碳清理项目就是用清洗液在发动机内过一遍，这种清理方式没有任何作用。因为积碳在发动机中附着力很强，只靠冲洗无法撼动积碳，如果清洗液排不干净还会导致与新加入的机油混合，影响机油使用效果。目前最有效的除积碳方法还是拆洗。

油路清洗

因为有汽油滤芯的存在，在行驶中油箱内的燃油都会经过滤芯过滤。油路的正常保养就是在规定的时间周期内更换燃油滤芯即可。除非车辆添加了劣质燃油或者燃油添加错误时需要彻底清洗油路的。

与油路清洗相同，因为有空调滤芯的存在，在正常使用中空调滤芯可以过滤掉绝大部分的杂质。一般空调出现异味可能是使用空调的方式不正确导致的。因为制冷时蒸发箱会产生水汽，如果停车后立即关闭空调系统，那存留在空调系统中的水分会导致管路发霉产生异味。所以在使用中车辆到达目的地之前应该关闭压缩机，让鼓风机在运转一会儿，将空调系统中的水分带出去即可避免霉变。

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总结：虽说车辆“靠养 不靠修”，但车辆也没有那么娇贵。只要使用车辆的方式正确，按照保养手册上厂家指导的里程与时间做相应的项目即可。其实在保养周期上厂家也会留有一定的余量，已经将保养项目向前调整了一些，如果4s店或者车主再缩短保养周期那就太浪费