汽车的机滤怎么选，老司机来告诉你

很多人不明白，为什么车子用久了就很费油。其实这里面的原因有很多，机油滤清器出问题就是关键因素之一。机油滤清器就是俗说的机滤，主要作用是过滤掉发动机在工作过程中产生的机械杂质，保持润滑油的清洁。一旦它出了问题，油耗就会跟着增加。那么机滤到底是怎么选呢，就让老司机来给你指指路吧。

全流式机滤

全流式机滤是目前在汽车发动机上普遍采用的一种机滤类型。它也被称为粗滤器，负责连接机油泵和主油道，过滤经过其间的全部机油。不过因为它过滤较为粗糙所以会产生大量的杂质，不断积累下滤芯会被杂质严重堵塞，导致机油压力升高。所以全流式机滤有一定的使用期限，到期就应该及时更换。

分流式机滤

分流式机滤也叫细滤器，它是用并联的方式连接机油泵和主油道，分为过滤式和离心式两种类型，在目前市场上，离心式机滤应用较多，以离心运动为原理，分离机油中固态杂质，使机油变得清洁。其比全流式机滤的过滤更细致，可滤除粒径在0.001mm以上的细小杂质，货车等重型车辆一般采用的就是分流式机油滤清器布置方式。

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机滤橡胶圈

橡胶圈是安在机滤上的其中一个零部件，在机滤拧紧后，胶圈就可以起到密封作用。辨别机滤橡胶圈是否优质，可以用手揉捏来感受胶圈的质感。优质的橡胶圈有很强的柔韧性，弯折的地方不会出现裂纹。劣质机滤的橡胶圈质感会偏硬，缺乏弹性，用手捏时感觉不到柔韧性。

止回阀结构

止回阀其实像是一个橡胶皮碗，能够阻断机油倒流，使汽车启动时发动机内存有机油润滑，防止车辆熄火后机油回流,造成额外磨损。优质的机滤必定会有止回阀结构，一些劣质机滤会选择省略止回阀来减少成本。因此，有无止回阀结构是评判机滤优良与否的依据。

机滤在汽车运转中起着至关重要的作用，所以千万不能马虎了，平时多注意清洁机滤，不仅帮你省油，也是对汽车的保养。