车上的哪些配置让你庆幸自己买了高配车？

汽车工业发展到今天，竞争对手间的机械性能已经处于相当的水平，现在到了拼配置的年代。面对眼花缭乱的各种配置，哪些才是真的有用的呢？在春节自驾回家的路上，自己的亲身体验会告诉你答案。车上的部分配置，会让你庆幸自己当初的英明决定，幸亏没有为了省钱而选择了丐版车型。

氛围灯

实用指数：

现在有越来越多的豪华品牌车企开始在自家的产品中加装车内氛围灯，别看它们只是几个小灯，但是能营造出非常奇妙的车内氛围。目前，大多数车载氛围灯都支持8种以上的色彩，在夜晚里的某个时段，根据聊天的内容变换氛围灯的颜色，时而恬淡粉、时而热情红，你说惬意不惬意？

抬头显示

实用指数：

HUD抬头显示，又被称之为平行显示系统。相当于一个投影仪表盘，将时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上。它可以避免用户低头查看时速表的时间，从而减少了因此导致的车祸等意外。而对于春节期间开车回家的用户而言，由于长时间驾驶，难免会偶尔有超速可能。而有了抬头显示功能，可以避免总是为此而担心。

座椅记忆

实用指数：

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座椅记忆功能，也被很多人认为是华而不实的“鸡肋”功能。但是在春节期间，座椅记忆功能的用处将被真正释放。尤其是对于春节期间需要远途回家的人来说，长时间开车不仅身心疲惫，而且具有一定的安全隐患。这时候，如果有人跟你交换驾驶，无疑是最为合适的选项。而当频繁的更换司机的时候，座椅记忆功能也就真正有了用武之地。

座椅按摩

实用指数：

座椅按摩一般只出现在豪华行政级轿车的后排座椅上，部分品牌也会为了照顾驾驶员的感受，安装到前排座椅。这项平时不起眼的配置，在长途自驾的时候，作用要远大于座椅通风和加热。连续开几个小时的车，那种腰酸背痛的感觉，不是后排“领导”能体会的。如果平时没有司机代劳，配置上还是要对自己好点。

360度全景影像

实用指数：

春节回到老家后，一些狭窄的路口总是让人不知所措，又不能每次找人指挥，360度全景影像就能完美解决这个问题。360度全景影像是利用前后左右四个摄像头的区域影像组成车子周围完整的影像，并显示在中控大屏上。同时四周的雷达探头还会实时监测周围障碍物的距离，通过图像和声音提醒司机。这项配置解决了后视镜存在盲区的问题，提供了一定的便利性。

自适应巡航

实用指数：

之前自适应巡航仅出现在高端车型，现在甚至是一些自主品牌也开始装备这项配置了，它的出现基本上让车辆实现了半自动驾驶的状态。设定好车速后，系统会自动保持与前车的距离并且不会超过设定的速度;前面没车时，则按设定的速度行驶。可以有效的缓解驾驶疲劳，尤其是在遇上大堵车的时候，实用性非常高。

盲区监测

实用指数：

开车上路难免会超车变道，在变道之前我们都会看一眼后视镜，确认后方没有来车的情况下，再进行变道。可是后视镜本来就存在一定的盲区，如果再碰上恶劣天气，后视镜就只剩下装饰的作用了。盲区监测系统是利用雷达探头，来实时监测两侧后方的情况，如果有车辆快速接近，该侧后视镜上的黄灯就会亮起;如果这时打转向灯打算变道，黄灯就会闪烁，警告司机。

自动大灯

实用指数：

自动大灯是一项成本低、普及率较高的配置，在选车的过程中，很少会被重视，毕竟后期加装非常简单。它最大的作用就是频繁在隧道穿行过程中，减少手动开关大灯的次数。相信有很多人，干过出隧道后不关大灯的事情。自动大灯的出现，就避免了这种尴尬。尤其是大众系列的车型，一百来块钱就能搞定。

电动后备厢

实用指数：

电动后备厢在春运回家的路上意义不大，甚至说是可有可无，但是到达终点之后，对于整车逼格的提升可谓是立竿见影。想象一下，当你为七大姑八大姨拿完新年礼物之后，一个扫堂腿就能将后备厢顺利关上那刻，周围人看你的目光中都透露着这样的信息：狗蛋儿！在外面混得不错，都开上豪车了！

春节回家路上，有哪些配置让你觉得非常好用，或者比较鸡肋的？