如何选择轮胎，原配轮胎到底好不好！看看车厂怎么选

怎么选，首先我们要搞清轮胎的魔鬼三角，三个性能参数是此消彼长的关系，在原料配方相同的情况下：滚动阻力低，抗湿滑性就差；抗湿滑性差，耐磨性就好；耐磨性好，说明滚动阻力低。反之，就是耐磨性不好，那么说明滚动大，抗湿滑就好，也就是抓地力强。如果要又耐磨，又抓地力强，又滚动阻力小的，除非原料配方又新革命！因此每种轮胎有主打方向，根据需要，选择合适的轮胎。

那么车厂是怎么选择某款车型配套的轮胎的呢？其实和个人一样，车厂也是选择更符合企业自身利益的某个轮胎配套。

1，这个时候，阵营也充分体现了，日系品牌一般都是配普利司通，邓禄普，横滨之类日系品牌，韩系配韩泰，锦湖，美系配固特异，德系配马牌。国产目前啥系都配，竞争激烈，有的车厂不免要靠洋品牌提升找点卖点，宝骏530也有配套马牌。什么时候以配套国产品牌轮胎为荣那国产品牌也就逆袭了。

2，品牌合作方向定完后就是选轮胎尺寸，花纹。30万以内的家用车，车厂优先考虑的考虑性价比，然后是低滚阻，能降低油耗的轮胎。所以追求操控，静音的，一般原配不是最好的。

3，原配胎也会有多个品牌，汽车车型配置不同，供需关系原因，公关因素等多方面主观因素导致配套不同。

其实，轮胎不是高科技，一直没有发生什么革命性技术更新，决定轮胎品质的主要因素：原料配方，设备工艺，花纹设计。很多小厂缺的是：配方及原料品质，高端设备，品控。设计可以模仿，高端设备可以花钱买，国内企业经过多年积累，国内大型轮胎厂家生产的轮胎产品各方面基本达到部分甚至超过国际品牌，在欧洲的这样的高标准市场由于其性价比因素市场占比也是不断，我们所熟知的倍耐力在国内是fengshen厂代工，米其林是国内huili厂代工，都是国产，但是和自身品牌生产线不一样，品质也不一样。而像国内某几个轮胎工厂，除了产品力不断提升，也更加注重自身品牌建设，近些年更是多品牌建设，有点当年手机市场国产品牌群起围剿国际品牌的意思。

米其林(Michelin)轮胎 235/50R18 97W Primacy 4ST 适配途观/翼虎/辉腾/福特锐界

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个人选胎，还是要看自己的追求偏向，驾驶习惯，行驶路况综合去选择，没有完美的只有合适自己的轮胎。而汽车服务店更加应该更多了解车主的实际情况和需求，正确的推荐适合车主的轮胎，做好服务，这样才能增加客户粘度。