冬天纯电动车靠什么来吹暖风？

我们都知道，燃油车在冬天吹暖风的时候是不需要借助空调压缩机来工作的，它主要是利用发动机的热量，然后通过鼓风机，将发动机本身释放出的热量吹进车厢内。虽然鼓风机运转也会增加发动机负荷，但油耗远不及夏天开空调消耗的油耗。因此，相比较制冷，开暖风的耗油量可以忽略不计。

那么有的消费者就问了，纯电动车没有发动机，那么它冬天是靠什么吹暖风的呢？

现在市面中出售的纯电动车上，采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件(简称PTC)。所谓PTC，它用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果，有点像我们用热得快！

厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。但是，你要知道在冬季气温较低时，电池活性受到影响，充放电性能将产生下降，因此新能源汽车在冬季的续航里程下降范围一般在10-20%，相当于15km-30km左右。如果此时你再打开暖风，续航里程会再次降低。

下面教大家一个小窍门：在冬天行驶之前，先开暖风10分钟，加速电池温度提高，然后再插枪进行充电，将大大提高充电速度，改善充电性能。因为在电池温度较低时给车辆充电，车辆充电系统会对电池进行加热升温，达到一定温度后才能进行充电，这样会延长充电时间并降低充电性能。

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