机油在发动机里会变质，应几个月及时更换一次？

机油在咱们国内就没有人能说明白！机油 行业也可以说是最混乱的行业，据不完全统计国内的一些小机油企业、作坊、渠道商几乎达到了几百万家。不深说了，总之咱们国内对机油的消耗量几乎是世界之最，远超德、美、日等汽车大国！它在正常情况下，越行驶对车越好，容易坏的只是易损件罢了。不过生活之中总有那么一些记性不好，忘性还大的人，你见天的提醒他，汽车记得换机油，换机油，可他就是偏偏不记得，超用好几个月都不换，所以是时候告诉他，定时换机油的重要性了。

按照4S店的说法，矿物机油不能超过6个月、半合成不能超过9个月、全合成不能超过12个月，只不过这些说法究竟是怎么来的？能找到的资料永远是机油会氧化、遇水会乳化之类的说法！机油真那么不耐腐蚀么？

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机油是由基础油与添加剂组成的，基础油化学性状极其稳定而失效部分只是添加剂，行驶6000公里后，你可以抽出机油尺，看看机油是否变黑，乳化，变质，可以用手指捻一下，是否能牵丝。可以滴一滴在卫生纸上，看扩展面积是不是不大，如果正常，大可不必更换。

实际上并不会怎么样！因为加注到发动机内的机油保质期是8-10个月左右，也就是说从你开始加注机油开始，到第10个月时，机油肯定不会变质、氧化，但是，从第10个月开始，就有可能由于机油的抗氧化剂失效，如果是矿物质油，长期停驶后再发动，最好换掉。如果半合成油或全合成油，只要没变质，是不需更换的。不过，千万注意，长期停驶后再启动，千万不要把油门加大了，这样容易拉缸。

一般来说，汽车发动机所装配的机油滤清器就可以较好地保证机油的良好品质，维持其发挥正常的作用。不过，随着车辆行驶里程的不断延长，使用时间的持续增加，机油滤清器的过滤作用也在持续地下降，机油里的杂质也会越来越多，你的机油已经行驶了六个月以上，那么存放六个月，再次使用时建议立即更换掉全部的机油。机油氧化以后，其密封性和润滑性都会大大下降，对发动机产生较大的磨损。

由于活塞环窜气，将燃烧后的废气窜入曲轴箱内，废气的成分有一部分是汽油燃烧后产生的水，发动机在正常运转时，高温下水蒸气会随着曲轴强制通风过程排出，当发动机在低温、短途行驶时，水温偏低，水蒸气不能排出。

遇到低温的机油凝结成水溶解在机油内，伴随着曲轴的搅拌，会将机油乳化。就像我前面叙述的，这与发动机内机油含水量有关，如果你的驾驶习惯偏向于短途行驶、水温没等上升的时候就已经熄火了，就需要注意了。

如果你的驾驶习惯偏向于短途行驶、水温没等上升的时候就已经熄火了，就需要注意了，如果你经常长途驾驶，理论上机油内的含水量会很少，自然也就没有问题。如果你经常长途驾驶，理论上机油内的含水量会很少，自然也就没有问题。当然某田的有机油增多的发动机不在此之列！朋友们你们都知道了吗？