120年最古老车企之一，引擎比肩AMG

120=60×2，60在中国也被称为一个甲子，自此开始新一轮的干支纪年，甲子的另外一层意思就是新的开始，六十甲子一轮回，而今迈步从头越。

昨天小智在上海东方体育中心参加了“120年全燃为你 雷诺暨东风雷诺品牌之夜”，见证全球最古老汽车品牌之一的中国2022新时代。

1898年，雷诺第一款产品TYPE-A，搭载全球第一台直接传动系统，成功登上蒙马特高地，原来汽车也能爬15°的斜坡。

雷诺在41年的F1参赛历史中，650个赛事中共获得170个冠军奖项，现在雷诺与梅赛德斯-AMG、法拉利和本田是四分天下的F1引擎供应商。

“120年来，雷诺激情不止，为人们创造美好生活。”

Passion For Life，那怎么能少了全世界人口最多，消费潜力巨大的中国市场。

2009年，科雷傲以纯进口身份进入国内市场，累计销量超13万台。

2017年11月的广州车展，东风雷诺提前两个月完成年度销量目标，科雷傲表现抢眼。

雷诺集团亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰先生（FrancoisPROVOST）

科雷傲的成功已经是过去式，现在大家公认的未来属于智能化，互联化，新能源。

东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠先生

'到2022年，每年推出2款新车，深耕SUV细分市场，打造电动车的核心竞争优势，经销商数量翻番、销量增长超过5倍，达到年销量40万台。'

纸上得来终觉浅，觉知此事要躬行。

果然，小智在现场看到了雷诺Symbioz，成功上路的LV 4级自动驾驶，新能源车，传闻全球仅此一台。

LV 4级自动驾驶是个什么概念？

沃尔沃领先的PilotAssist II、特斯拉Autopilot是LV 2级。

通用的Super Cruise、奥迪A8的Traffic Jam Pilot系统是LV 3级。

那么四级自动驾驶技术是个什么样子，未来出行解决方案是个什么情况，随小智先行了解，目前只有雷诺Symbioz放出了一段公开测试视频资料。

Symbioz在法国完成了一次开放道路测试，注：目前自动驾驶技术尚不合法，特批申请，由雷诺工程师全程陪同完成测试。

得益于领先的传感器及驾驶辅助系统，Symbioz可以快速反应、识别、解决出现的问题。

高速公路启动自动驾驶系统之后，司机戴上VR眼睛，双手离开方向盘，成功通行50公里...

4级自动驾驶还会有方向盘，司机可以接管驾驶，而到了最高级5级自动驾驶，汽车将彻底由系统接管。

雷诺工程师认为，Symbioz预计2023年量产，到时候自动驾驶需要的技术条件成熟，获得成本下降，同时获批可以合法上路。

东风雷诺的愿景，2022年多车道LV 3级自动驾驶。

品牌之夜上，雷诺宣布牵手阿里巴巴，与高德展开互联领域的联合开发及合作，启动智能互联服务。

翁运忠表示，“在两大股东的全力支持、2500名员工的全心付出以及挑战现状企业文化的鼓舞下，有信心实现2022愿景的宏大目标。”

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