更换高性能火花塞可以降低油耗提高动力吗？

这个说法听起来满满的诱惑，既能提高动力，又能降低油耗，好事成双对啊，但是实际上发动机换用更高品质的火花塞并不能节油，也不能在原有基础上提高动力。下面咱就详细解答一下这个问题，争取不再让朋友们花冤 枉钱。

高品质火花塞并不能提高发动机原有的动力，也不能节油

火花塞

发动机的动力来自于混合气燃烧膨胀对活塞的推力，压缩冲程混合气充满燃烧室，火花塞点火后电弧能量首先引燃其周围的混合气，然后火焰向外传播引起全部混合气燃烧，混合气越浓可燃物越多，燃烧就越快越猛烈，动力就越好。因此只要火花塞的电弧能量足够引燃混合气就行，剩下的一切都由火焰自己完成。高性能火花塞可能能够提供更大的点火能量，但是我们不需要那么多，只要能量足够点燃混合气就行了，多余的都是浪费，就好比放鞭炮，我拿香头子戳上去和拿打火机点响声都一样。

改变火花塞可以降低油耗也不是不可能，其前提是换下来的这个火花塞性能老化，已经无法正常工作，比如间隙太大，电弧生成质量不稳定，失火率大大提升，这样确实对动力和油耗有影响，这时候我们只需要更换新的符合要求的火花塞就可以恢复其原本的动力性和油耗，换用高性能火花塞也可以恢复原本的动力性和油耗，但是无法在原有基础上再提升了。

性能良好的火花塞

所以说当你的旧火花塞性能下降时可能会影响动力和油耗，这时候换一个新火花塞就行，性能不一定非要特别强悍，只要满足发动机需求就行，动力和油耗就有所改善。高性能火花塞只要满足需求也一样会有改善，但一切的前提都是在发动机固有的数据范围内，不可能超越，比如你的发动机设计最大功率100千瓦，可能使用几万公里后火花塞性能下降导致功率最高只有95千瓦，换了火花塞后可以恢复到100千瓦，但是不管怎样更换它都不可能输出101千瓦。

火花塞间隙增加

在发动机工作时火花塞不断产生电弧，电弧能量和高温高压状态会使火花塞电极不断消耗，导致间隙增加，这时候想要发出电弧就需要刺穿更厚的空气，需要高压包提供更大的能量，这必然会增加高压包的负荷，时间长了会导致高压包损坏，火花塞无法点火，进而造成缺缸。所以日常保养时想要获得最佳的动力性和油耗就要按要求更换火花塞。还有一点就是不要相信高性能火花塞带来的一切好处，那多花的钱实际上就是给智商充值。

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