开车不注意这几个小细节，电瓶可能真的会提前报废

作为一名有车一族，你也许会时常关心发动机是否有问题，也可能时不时检查轮胎是否由磨损老化痕迹，但是对于车载蓄电池——也就是我们常说的“电瓶”或许就没有那么关心了。的确作为一个耐用件，电瓶的正常使用年限应该在7-8年，并不需要我们时时关心。但是这是正常情况下，如果我们开车时在几个小细节上不注意，电瓶真的有可能提前报废，这可真不是在吓唬你。

　

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毁电瓶方式之一：长时间不开车

很多人都以为车子长时间停着不动，应该对车辆没什么损失。毕竟不上路，也就没有了磕碰的机会。其实并不是这样，当车辆静止停放越长，对车辆的损害也就越大。不仅车身容易生锈，而且轮胎也更易变形，而更加严重的就是电瓶还极容易提前报废。这是由于不开车时蓄电池长时间处于放电的状态，时间较长时将导致电瓶亏电乃至报废。而如果是在冬天长时间不开车，放电+低温双重影响下，那么“恭喜”你，你可以再换一个新电瓶了。

当然应对方法也很简单，一个方法可以不定时的开车就可以避免亏电，而如果确实不想开车，另一个方法就是直接断开电池连接，从而保护电瓶。

　

毁电瓶方式之二：熄火时忘记关闭大灯、关闭电子设备

不知道大家在路上的时候有没有注意到，经常有着急上班的人到单位后将车辆急匆匆熄火却忘记关闭大灯，导致下班以后面临电瓶彻底亏电而打不着火的状况。虽然仅仅是亏电，借别人的车搭个电也能打着火，但是这样多来几次电瓶也承受不住。好在如今很多车辆都有熄火后自动延时关闭大灯的设定，算是拯救了部分马大哈。

不过大灯还可以自动关闭，但是车载电子设备就不行了。现在的车上电子设备越来越多，汽车出厂自带的还好说，那些后期加装的电子设备对于点评来说就是沉重的负担。而如果熄火后忘记关闭电子设备，将直接导致电瓶亏电，并最终导致电瓶报废。其实电子设备在精不在多，日常行车只要有一个行车记录仪就够了，其他那些电子设备不仅有可能导致亏电，而且也有起火自燃隐患。

总结：汽车电瓶虽然皮实耐用，但是小小细节的不注意一样会导致其提前报废。当我们着急出门的关键时刻，却遭遇电瓶报废的窘境，那真是太尴尬了。为了我们的爱车能正常启动驾驶，也请善待这个一直为我们默默工作的电瓶吧。