试驾博越1.8T四驱型 最硬国货遇到最美秋景！

吉利的博越这款SUV从去年上市以来就有着极高的关注度，月销两万多台的市场表现让其在同级对手中颇具竞争力。大家选购SUV车型想必都有城市通行之余去野外小小的“躁动”一把的举动。

这次小智应邀来到神秘而美丽的新疆喀纳斯来试驾吉利博越1.8T四驱版，So就跟着小智的镜头和视角来看看这款最美国产SUV和最美秋景的邂逅之旅吧。

最美喀纳斯&吉利博越的中国风

吉利博越以及一系列车型如今都已具备了浓烈的家族风格，这次在喀纳斯的美景之中让人对博越车上的中国风更加的印象深刻。

配上湖光山色的背景下，博越滴水泛涟漪的中网分外的抢眼，下面前包围镀铬样式的如意造型在凸显其硬派气质的同时还带来了些许中国风的味道。

把这种感觉延续到车内，不管是空调样式还是转向灯的尾端车内有很多回形纹很具特色，中控“西湖断桥”的造型在吉利一系列车型上都有出现。就这样我们在这样的山水之间用镜头捕捉博越的中国风。

和博越一起巡游喀纳斯

喀纳斯是神秘而美丽的地方，它也被当地人成为是可汗之水。这次旅行我们从卧龙湾途经鸭泽湖、驼颈湾、湖口廊桥、喀纳斯湖，到达白巴哈村，吉利博越完美融入到了湖光山色之中。

体验了当地图瓦人的风俗，也感受到了他们热情好客，载歌载舞的一面。看到这样有特色的民居，以及周围的风景，让我想起在《中国有嘻哈》里面听到的两句歌词：我一抬手就摸得到天，看白云青山和袅袅的烟。

我们一路列队巡游，当地导游说得不假，这个季节的确吸引了不少摄影爱好者，路两边的树木青中泛黄。据了解，这景区除了旅游大巴外鲜有车辆出没，博越在这油画般的景色里分外的抢眼。

说回博越，一路上不管是空调还是歌曲的切换，它的这套语音识别系统非常很好用，前排座椅主驾驶位是8向电动调节的，不足的就是后排座椅角度不能调节。虽然搭载四驱系统，它的后排中间没有特别凸起。

这里再说一点，前一天我们坐大巴驱车一个多小时来到这里，大巴老司机可谓是轻车熟路，在这里盘山路的绕，不少媒体老师都要“晕车”。这种路面体验博越，感觉转向很轻柔，没有想象的那么难走。

1.8T四驱的博越 来这里也躁起来了

博越这种侧重城市的SUV车型也玩越野？其实关于它的越野表现，去年我在中国青海湖高原越野精英赛就见识到了越野名将韩魏驾驶改装的博越出征。

在无任何特别性能改装的前提下，有三台博越跨越中国南北15000公里，完成100°C温差的挑战，9月9日成功穿越被称为“中国魔鬼拆车场”卡拉麦里，顺利抵达喀纳斯，这让我们对其越野性能多了一份期待。

这里先聊一些这次顶配博越车型的动力配置，以及悬挂设定。

实际体验下来，它的1.8T的发动机配的上它“中国心十佳发动机”的名号，DSI 6速变速箱避免了双离合的那种顿挫感，整体换挡动力衔接很顺畅，普通、运动、经济3种驾驶模式也能带来不同的驾驶乐趣。

底盘在非铺装路面上也能感受到它偏舒适性的调教，滤震效果很明显，不足的就是这套固铂的轮胎，胎噪有些明显。

还要说一点，一路上牛马也有，吉利博越搭载的ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像等安全配置打消了那种紧张感。

从随行的工作人员（当地的吉利销售）口中得知，当地卖的最好就是博越的顶配车型，可以说如果你如果是生活在多风雪的城市也有轻度越野体验的化，建议你选购14.88万- 15.78万博越1.8T四驱版本。

这次轻度穿越之旅让人了解到了博越的多面性，这里对于它的通行广度，我想用一句话结尾，有点像是：既能早九晚五，也能浪迹天涯。