韩系车有成熟的AT，为什么要用双离合？

韩系车AT变速器相当成熟，凭借可靠的性能，较稳定的耐久特性，一度获得消费者广泛好评，韩系车AT变速器驾驶特性直接可以和爱信变速器并驾齐驱，但是韩系车为啥不用AT变速器，转而使用DCT双离合变速器呢？并且还是干式的！这就话的意思是，韩系车就不应该匹配干式双离合变速器，全系匹配AT变速器。

首先，现在的双离合变速器技术发展水平在不断进步，早期双离合变速器在低速区域，尤其是堵车的时候，车辆换挡特性非常不好，但是现在的双离合变速器换挡特性有较大的改观，车辆换挡平顺性大幅提升，车主在驾驶过程中，如果不仔细体会，压根感觉不到换挡抖动，所以，现在的DCT变速器是可以满足大家日常使用要求的。

双离合变速器，相比于AT变速器最大的优点在于传递效率，双离合变速器传递效率可达95%以上，而AT仅仅在89%左右，这样的传递效率误差，直接影响车辆燃油消耗，所以DCT变速器油耗相比于AT变速器油耗较低。

现阶段，随着国6法规的推出，国家正在严抓汽车油耗，甚至实施了企业平均油耗这一标准，每一年针对汽车企业都会有不一样的油耗指标，2020年，汽车企业平均油耗必须要达到5.0L/100km，这一标准的实施，直接导致中国汽车行业的转型，所有的车企都在向油耗方面靠拢。

小排量涡轮增压发动机在这个时期开始流行，小排量涡轮增压发动机具有油耗低、动力强的特点，并且涡轮增压发动机和DCT变速器匹配度非常好，车辆运动感很强，最为关键的是，小排量涡轮增压发动机和DCT变速器匹配，车辆油耗也在大幅度降低，真实基于这样的原因，韩系车必须要发展DCT变速器。

涡轮增压发动机匹配DCT双离合变速器，既可以满足车辆本身特性，又可以满足当前日益严格的国家排放法规要求，韩系车匹配涡轮增压发动机和DCT变速器乃是必经之路。

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