为什么发动机机油越来越多？其实是这些原因搞的鬼

各位车友们好，车主朋友们发现近几个月来经常会听到和看到发动机机油越来越多，有没有想过是这些原因造成的。

一 冷却液 汽缸垫因为自身腐蚀或损坏不能完全密封住水路，导致冷却液不同程度的流机油油路内，也就是油水混合，机油丧失了润滑效果，发动机内部关键部件磨损严重，温度升高，功率下降。

二 pcv阀 作用将曲轴箱内的油气强制进行单项通风，如果失去作用可能使得油气增多导致机油液面升高。

三 喷油嘴 喷油嘴故障没有雾化喷射，而是将汽油喷射量增加，汽油混入机油内。

四 ECU 在寒冷地区早晨启车或者跑短途时为了车辆能尽快着火，控制油轨大量输出汽油，同样使得机油增多，一般拔出机油尺会闻到汽油味。

五 活塞环 与缸筒间隙大导致汽油还没有燃尽就流入油底壳内。油环和气环可能没有按照方向要求安装，或是自身级别和质量有问题。

六 大家比较忽略的原因就是机油确实加多了，确保冷车时检查机油尺，用抹布擦拭干净再插回机油尺导管内，隔数秒拔出检查，一般机油位置在两点之间，超出上限14mm左右也属正常。

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