小米电动滑板车——高颜值的短距离出行

小米的产品贯彻一如既往的性冷淡设计风格，小米这款车在滑板车界的颜值也算是在前几位吧。

这款滑板车有黑白两色提供选择。黑色耐脏，白色好看，作为颜控的我则选择了白色。

第一次使用它是在一个下着小雨的晚上，因为临时有事要出门，外头人不多，到了楼下才发现淅淅沥沥的在下小雨，打开了车灯就开始滑行上路了。第一次使用的我几乎没有上手的过程，不过还是慢速并小心谨慎的行驶。我开着小白出了小区的对向大门，绕着小区外开了一圈。当天给我的感觉就是：外观好看，路面要求高，但操作简单。

＊拍摄时候是临时拉了妹纸过来，虽然站着很稳没有问题，但是还是建议尽量不要穿高跟鞋骑行滑板车。

车子整体造型比较简单流畅，极简的外观设计，车身采用了航空级铝合金，整车重量仅12.5kg，妹子也能轻松搬起来，方便平时代步出行。

滑板车折叠起来非常方便，打开链接车头和车身的活扣，再将把手向后一带，车铃挂钩扣住后挡泥板上的倒钩即完成折叠，设计很讨巧，一物两用，隐蔽且流畅，无需担心会丢掉什么配件导致不方便折叠。

经过风吹雨淋日晒的磨砂白，还是很美。 面板上贴了蹭硅胶防滑垫，行驶途中不易打滑，清理起来的话，用湿巾或者湿润的抹布擦拭即可。接口下方印了银色的logo，配色十分好看。在外观设计上，真心讨人喜欢。

轮子是争议最大的地方，我只能说目前我开了将近80公里，来说，最快均速21.3km／h来说，暂时没有问题。

正巧近期赶上我急需使用代步工具，几乎天天使用到了小白，尽管路途不长，但很实用。

在实际生活中，不可能像说明书上写得那样“不高于1cm台阶，不宽于3cm沟道”，路面总会有没有砌好的地方或者被压坏破损的位置，我是尽量避开这些地方或者减速行驶，尽量保护轮胎并延长轮胎寿命。因为我也找了很多关于小米滑板车的评价，最大的问题说的就是充气轮胎爆胎的问题，虽然至今我还没遇到，但是防范于未然还是有必要的。

在油门的设计上也很贴心，需要到达5km／h按压式油门才会有效，因此在刚开始滑行时要靠人为的蹬几下前进，拨动油门才会有反应。我也一直在思考如何能将蹬滑板车的动作做得优美一些。

但同时也要注意，在推车时，因为我步子较大（所以到达了油门有效的时速），如果车子如果处于开机状态，手有可能会不经意间压到油门，需要注意安全，尽量不要碰到油门。

以上是我的“淤青史”得来的经验。

不得不说，相比现在的代步工具，滑板车这种能让手触碰到车子，并且可以用手去操控方向、速度、平衡，能带给人心理上很大的安全感，因此在上手的时候，很多原本胆小的人也会适当放下心防去体验。

12.5kg的重量对于大多数人群来说还是比较友善的，毕竟小米这款平衡车在踏板的面积上也不是特别小。妹子可以一把拎起来，平时如果上班上学距离不远不近的话，使用电动滑板车再合适不过，轻松折叠后上电梯，也不会影响到别人。

最后展示一下我最高行程的截图，我的行程都不算长，就是去上个班、找个车位、买个饭之类。一般情况下我会开启节能模式（双击电源键，最下一颗指示灯变成绿色）最高时速18km，平时代代步够了，油门按到底也比较安全。 行驶过一段时间的我这里也提个醒，路遇颠簸路段速度尽量减慢，除了看来往车辆外，还要注意路面情况，安全第一位。

关于夜晚的1.1w照明灯和刹车灯，也是要点个赞的设计，让夜晚行驶更安全了。不过照明灯要是能调节一下角度就更好了，对正面交汇的车辆或者行人来说，还是蛮闪眼睛的，有点远光灯的意思。

总结行驶经验：平地行驶很爽；不平的路边略微屈膝并且放慢车速会好一些；上坡的话，坡度大小决定快慢，45度左右的我也试着上过，能上但是很慢，可能下车推会更快些。

优点：代步方便，颜值颇高，功能细节上的设计也非常有创意，操作简单。

缺点：使用一段时间后发现车把连接处有点松；既然被大众所提到那么轮胎的问题确实得注意；APP部分功能鸡肋建议改进。

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