新国标实施，如何选购电动车？

电动自行车在国内是很多人出行

必选的交通工具之一

但同时，近年来一些老国标车的安全性能

不断出现一些弊端

超标电动车被大量生产投放到国内市场

有着一定的安全隐患

很容易引发交通安全事故

电动车新国标实施

今年4月15日，电动车新国标开始实施，其中有几个重要指标，如车速、车重、动力均较旧国标有明显限制

车速不高于25km/h

总重量不大于55公斤

电机功率不超过400W

电压不大于48V

车身两轮间轴距不大于1250mm

最大宽度不大于450mm

必须带脚踏板功能等

新国标兼顾了生产企业、骑行者、行人及交通管理四方面的诉求，对产品安全性提出更高的强制性要求堵住了两大漏洞：

1、堵住了旧国标的部分条款强制漏洞，修订后的新国标全部为强制性条文，所有条款必须强制执行；

2、堵住了电动自行车出厂后改装，导致速度超标的漏洞。新国标增加了防篡改的要求，防止产品出厂后进行改装。

如何选购新国标电动车呢？

1、分清摩托和电动车

新国标执行后，很多电动车都已经不是电动车了，被划分到了电摩领域，如果你没有摩托车驾照，就不用考虑了。如本田的V-GO、雅迪的G5、爱玛的玛卡龙都属于电摩，虽然从技术和颜值上都还不错，但是上路受到限制。

2、3C认证标志

在新国标正式施行前，市面上的电动自行车，凭有效的生产许可证或者CCC(强制性产品认证管理)认证就可以出厂、销售了。

但是，在新国标施行后，未取得3C认证的产品，将禁止生产销售。

有了3C认证的车，同样要在购买时问清楚是否已经进入地方销售目录，因为只有3C是不能上牌的，只有进入地方销售目录才可以，这点切记。

3、选车就选锂电动力

在新国标的轻量化要求下，只有采用轻便的锂电，而非传统的铅酸电池，才能满足新国标的强制要求。

所以，挑选符合新国标车型，就看它是不是搭载的锂电。如果不是，很有可能就是违规车了。

而如果是铅酸电池，为了符合重量要求，必然会在车架上减重，如此一来，车架的质量就很让人担忧了。

4、续航里程要长

电动车的续航会影响骑行的体验，尤其是很多人都喜欢骑电动车出行，市郊旅行，对续航的要求更高。

现在锂电池的续航明显高于铅酸，比如本田的V-GO续航里程60公里，新日XC1最高续航里程70公里，雅迪的小灵狐助力的续航里程也达到70公里。

5、安全技术必须要关注

电动车在带给使用者出行便利的同时，也带来了一些烦恼，这里面最为突出的便是安全的问题。

电池是否可以更好的防盗?

电池使用过程中是否足够安全?

都是消费者在选车时关注的问题。

已经购买了老国标的消费者也不用担心

据相关规定，新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。

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