汽车上的火花塞，一支坏了必须要换一整套吗？

相信大家都知道，发动机是汽车的核心动力心脏，而要说火花塞是发动机的核心动力部件，个人觉得一点都不为过之，别看火花塞个头不大，但它在发动机上却起着至关重要的作用，修车师傅们称它是发动机的'起搏器'。

但是由于火花塞是属于易损件，就会经常出现损坏的现象，有时候可能由于某种原因，导致了一支火花塞损坏了，这时很多4S店和修理店都会要求我们车主更换掉一整套火花塞。那么一支火花塞坏了究竟有没有必要更换一套呢？4S店和修理店让我们更换一套是不是在忽悠我们呢？听完修车师傅的解释，后悔自己才知道。

对于这样的问题，要是从理论上来讲，一支火花塞坏了的确更换一支就可以，其他没坏的则就不需要更换。不过理论终归是理论，与实际情况还是有一定差距的，这就像我们给车辆换轮胎一样，正常情况下，一条轮胎坏了，至少要换掉同一轴上的轮胎（即两条），这样做的目的就是为了保证车辆的平稳性和舒适性。

同样道理，更换轮胎需要保证车辆的平稳性，更换火花塞也需要保证发动机的平稳性，只有将火花塞更换成一致的，才能让发动机的动力得到完全释放，提高车辆行驶的平稳性。

其次，一般的车辆发动机上都是一个汽缸上一支火花塞，不过有些高端车上则是一个汽缸两个火花塞；假如说，给这样的车只换了一支火花塞的话，新火花塞的点火能量肯定要比旧的要强，此时旧的火花塞就有点给发动机的燃烧效率拖后腿了，这么以来就会使发动机汽缸动力不平衡，进而产生抖动、异响等问题发生。

当然，一支火花塞坏了更换一整套的说法也不能一概而论，主要还得还实际情况。假如说，车上的火花塞已经使用了一年或者一到两万公里了，这时一支坏了更换一套就更换一套吧。假如说，刚换几个月或者没多少公里坏了一支，这时候只需要更换一支就可以。但是你也要质疑下是不是火花塞质量问题引起的。

不过话又说回来，4S店和修理店要求我们车主一换换一套的主要原因，就是火花塞一般都是整套出售，而一套里面基本上都是四支，如果从这一套中单纯的卖掉一支，就会给他们在备货上形成一定的麻烦性。因此，很多4S店和修理店都会建议我们车主，在更换火花塞时一换换一套。

至于说一支火花塞坏了，4S店和修理店让一套的做法是不是在忽悠我们，这就要看您如何去理解了。反正以个人之鉴，现在一套火花塞价格并不算太贵，如果一支坏了能换一套尽量去换一套，毕竟火花塞是发动机的核心部件，不要因为省了三瓜两枣，再引起了更多的问题出来就得不偿失了。

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