换机油时有人用泵抽和油底壳放油，哪种方法好？-苏宁头条

我们进行抽机油的时候，是将抽油管插入我们的油底壳内，进行抽吸机油，而抽油机的抽油压力插入我们的油底壳内，进行抽吸机油，而抽油机的抽油吸力会非常大，可以直接将我们油底壳内，甚至发动机曲轴箱形成一个很大的负压，可以将我们有的课内的所有机油完全抽干净。换机油时有人用泵抽和油底壳放油，你更看好哪种方法？

我们甚至在抽油机，抽完所有机油之后，我们把车辆举升上来，拆开放油螺丝观察过，用抽油机抽过的发动机机油，在拧开放油螺丝之后，里面是没有一滴机油滴出来的,因为我们不同的汽车油底壳形状是不同的，有的油泥壳顶部会形成一个凹陷，将我们的机油装在里边，导致我们在更换机油的时候无法完全把机油排出来，所以我们通过抽油机进行抽机油，会将我们发动机内的废机油抽的更干净一些。

其实我们经常在对汽车做保养，所以也有一些经验告诉大家，我们放机油也可以将我们的废油放得很干净。我们在放机油之前，要保证发动机的温度达到正常温度，这时候我们由于机油温度升高，粘度就会变低，变得非常稀，这次我们放机油的时候，机油就会流的更快，流的更干净一些

效果都差不多，发动机运行中都会产生一定杂质，所以机油里都有清洁成分，清洗下来一些油泥，一部分被机滤过滤留在机滤里，另一部分沉淀在油底壳里。从油底壳放油时部分油泥会随着废机油流出去，但是还有一部分沉积。而理论上真空抽的时候管口则可以接触到这些油泥，能吸的更干净彻底，但是实际操作中都是一插到底开抽，抽完都不动位置，清洁面积有限，所以效果反而没有直接放好。

如果抽油时能够来回让管子在油底壳动一下就可以吸出更多沉积的油泥。实际上是从油底壳放油还是抽油只要操作得当都可以达到很好的效果。而具体使用哪种方法主要还是看机油滤清器的位置。

只要按照操作规范来就行。这里提醒大家注意这两个问题：

如果从油底壳放油的话最好更换一个新的橡胶垫，毕竟橡胶容易老化，而且也不贵。

如果你的车去4S店保养最好别在休息室呆着，现场看看，这样他们操作起来更规范。我去保养车都是在场看，曾经看着维修工从地上捡起沾满尘土的抽油管直接插到机油口里开始抽油，都不带擦一下。虽说一丁点不会产生太严重后果，但我想大家都不希望自己爱车被这样对待吧。

用机器抽油和利用重力放油的话各有各的好处，可能大部分人习惯了利用重力放油这种方法，会认为这种方法比较好。以下从几点进行比较：通过重力放机油，残留在发动机内部的废旧机油量大约在20%左右，而通过高压抽机油残存量在10%-15%，所以还是用机器换机油干净。

通过重力放机油的时间会比较长点，而且机油越多，时间越长。通过重力放机油，不会带走附着在零部件上的油泥，而机器抽油的话，抽油压力大可以吸附带走零部件上的油泥。

使用成本。重力放机油投入少，机器抽油成本高。新车的话两种换油方法都可以，使用何种方法换油取决于4S店的设备投入。

泵抽方式优点是速度快，但是抽不干净。因为残油会附着在零件表面，机油粘度越大流动越慢，再加上泵抽方式在最后快要结束时，由于抽油管长度和泵压的关系始终无法抽取到油底壳底部最浅的一层机油，等待一段时间打开放油螺栓会发现依然有残油流下来，所以泵抽方式并不可取。

很多具有专业知识并且爱干净有条件的司机会自己动手拆解，目的是放油的同时检查和擦拭曲轴箱，先拆放油螺栓进行放油、还要再将油底壳拆下，这么做当然没问题，效果很好，提升了机油流动速度、增加了流动范围，并且拆解油底壳10多个固定螺栓也不是什么难事。但前提是需要一个升降机（龙门架）、或者利用带有地沟的场地，而我们私家车主很难找到这些工具和场地，比较费时间、麻烦、埋汰，所以拆解油底壳也并不可取。

放油螺栓放油比较简单，缺点还是因为机油粘度特性导致等待的时间较长，我们可以借助些工具效果事半功倍，比如油底壳内的残油已经不流动了，借助一个吹气枪对准机油尺套管内进行吹气作业。其次车主朋友们注意到没有，不同车型油底壳构造不同，比如宝马系列的放油螺栓就设置在油底壳正下方，这样的设计非常方便放油作业，另外类似长安SUV系列放油螺栓并不在最下方，而是设置在油底壳侧面，平行于最低面，这样由于水平的关系残余机油无法痛快地流出。方法是借用千斤顶顶起放油螺栓方向相反一侧的车身（或者在单个轮胎下方垫起硬物），使得车身向放油方向位置倾斜，利用重力原理可以清除油底壳的残油。

是否需要清洗发动机后再加新油？

理论上是这样的，如果放完机油不去冲洗发动机，加注的新油多多少少还是会变黑色，当然不至于那么太黑。这样的话发动机其实并没有彻底干净，如果经济允许的话，放完旧油后拧紧放油螺栓，再倒入一小部分新油（机油数量低于厂家额定数量就可以），发动机怠速几分钟即可，停车放掉残油再加入额定的新机油，虽然麻烦但是保养的效果非常彻底。

自己的爱车需要我们的精心呵护，很多朋友长时间不换机油，总觉得没事一样开，岂不知时间越长机油越黑润滑失效、掺入的杂质进入曲轴后油封内，在曲轴与油封间高速运转摩擦导致脆弱的油封损坏而漏油等等很严重的问题。所以我的建议还是通过放油螺栓来进行放油作业，再加上一些辅助方式可以缩短等待时间，希望我的建议能够帮助到您。