一个理性消费者关于是否要购买V10的思考

提到戴森，第一个蹦到人们脑海里的关键词就是贵！

3000元的吹风机、4000元的风扇、5000元的手持吸尘器、6000元的扫地机器人……戴森的每一次新品都不断刷新着我们对家电价格的认知。

进入中国市场这四年多的时间，戴森在高端家电市场占据了一席之地，一直以来也是被贴上“小众”、“高端”的定位标签，戴森的产品备受国内中产阶级的青睐，它更像是高价买回来的一种身份象征，甚至是一种全球时尚。

同类产品3倍以上的定价到底是货真价实的新技术还是噱头呢？

其实戴森的产品之所以贵，是贵在了新技术的研发上。每年戴森都会从前一年的盈利中拨出36%作为研发用途，戴森在全球共有约2000位的工程师团队。

戴森和30多间大学合作，包括投资5百万英镑于伦敦帝国学院，进行机器人实验计划、与剑桥大学流体力学系所合作等。

在戴森正式推出吹风机之前，103个戴森工程师已经与头发打交道4年之久，研究过的真人头发达到1600公里，相当于从北京到杭州的距离。

戴森(Dyson) 吹风机HD01 Dyson Supersonic 306020-01

¥

去购买

戴森长期投资在数码马达的研发及最新无绳吸尘器科技上，这让每一件新品在技术层面都有着翻天覆地的变化。

传统的碳刷马达，转速约为每分钟2.5万转，F1跑车的发动机约为1.9万转。而昨天在纽约发布的戴森Cyclone V10手持吸尘器，搭载的是戴森第10代数码马达。

轴承从V8的金属改成陶瓷的，重量从225克下降到125克，转速可达12.5万转/分钟，是传统碳刷马达的5倍！

除了本身性能上的提升，结构上也做了较大的改变。Cyclone V10 将之前使用数代的悬挂式集尘桶，改成了让集尘桶和马达、气流通道保持同一条水平线，风道从弯道变成直道，风阻更小。集尘桶体积增加了40%，能装下更多的垃圾和灰尘。

而在开关方面，也从此前的拨动式开关改为了触发式，可以随时控制开关，避免浪费电源。

要说戴森手持吸尘器最大的问题就是续航时间。之前我们对V8进行过评测，V8充满电需要3个小时，但是以最高档只能工作7、8分钟，低档位40分钟。

V10选用了能量密度更高的电池，电池容量为2600mA，称续航可达40分钟，低档位甚至可达60分钟，寿命长达15年。

DYSON(戴森)手持式吸尘器SV10 DYSON V8 FLUFFY 237515-01

¥

去购买

戴森V10无线吸尘器在英国的售价已经公布，它分为Animal（5个吸头）、Absolute（6个吸头）和Total Clean（8个吸头）三个套装，售价分别为399.99英镑（约合人民币3516元）、449.99英镑（约合人民币3956元）和499.99英镑（约合人民币4396元）。价格基本和V8持平，至于各种刷头配件也能通用。

最后，戴森V10是否值得入手呢？

数码马达和轴承上的改进，让戴森保证吸力的同时整体机身更加轻便。发布会上戴森也更是自信的表示V10的吸力完全可以替代有线吸尘器。

至于一直被人诟病的续航时间，在戴森花费9000万美元收购固态电池制造上Sakti3之后，V10的续航时间也有了大的提升。最大档运行时间从10分钟增加到40分钟。

再加上按照国外价格暂时跟V8持平，这样的情况下V10比V8更有购买价值。

不过网上也有质疑，集尘桶和马达、气流通道在同一条水平线不会出现灰尘堵塞风道的问题吗？这个问题戴森早已经考虑到了，在手柄处设置了堵塞提示灯。

从长远看，专利马达技术和自家的电池供应商，戴森在高端吸尘器市场或将继续一枝独秀。