豪华、合资品牌纷纷降价，自主品牌为啥还能稳住？

这段时间对汽车市场影响最大的莫过于国家对制造业增值税税率下调，4月1日起从16%下调至13%。此次税率的下调究竟会产生怎样的结果呢？能否让消费者得到实惠？现在是否是购车好时机？相信您看了本篇文章便能得到结论。

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多家汽车车企均已官降 零部件售价同样下调

此次在确定税率下调的消息后，豪华品牌可谓是降价的领头羊，奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、沃尔沃等品牌纷纷宣布旗下车型将有大几千至几万元的降价幅度。结合此前进口车税率的下调，综合起来的优惠幅度是很客观的，目前的确是购买进口车的好时机，不得不说捷豹路虎降得可真狠呐！

此次增值税税率下调在汽车行业中是全覆盖的，因此合资品牌也在售价上进行了下调，如南北丰田、南北大众、上汽通用、斯柯达等品牌也有几千至万元左右的降价幅度。此次全面的降价在当然在一定程度上刺激市场消费，也有利于车企对库存的控制，毕竟此前不少车企库存积压严重，车企要是运用好此次政策的话，对于自身的减压也有一定帮助。

此次税率的下调除了对购买新车的消费者是个利好消息，而对于部分已经购车的车主同样能得到实惠，广汽丰田同步调整了两万多个维保零部件价格，最大优惠幅度甚至高达20%。广汽丰田这一开头，相信也会有不少车企跟上脚步，一定程度上降低了消费者用车成本，也也是一项让消费者得到实惠的消息。

国产品牌为啥还能稳住 是否会对其造成影响

这次税率的下降是豪华品牌当先锋，合资品牌紧随其后，为啥国产品牌的动静不大呢？这就不得不说前段时候的汽车下乡政策，汽车下乡政策便是长城哈弗、长安欧尚、一汽奔腾等国产品牌充当先锋，而豪华品牌、合资品牌的动静则较小。国产品牌在利润本就不如豪华、合资品牌的情况下，响应汽车下乡政策，利润空间已经被压缩，而此次又一番降价潮，国产品牌也属实没有太大的降价空间了。

仔细想想，目前国产品牌还是主打较为入门的市场，快速响应汽车下乡的政策也是不足为奇。而豪华、合资品牌的定位相对略高端一点，即便有一定的优惠幅度，对与促进乡村市场销量的能力也极为有限。

面对增值税税率的下调，估计国产品牌也不会“闹”出啥大动静了，此外笔者认为即便国产品牌不打算降价，对销量的影响也不会太大。虽说汽车下乡政策没有税率下调覆盖面来的广，但是合资品牌的入门车型其优惠幅度并不算大，小降的几千块是可以促进销量，却不至于威胁到性价比更高的国产车型，依旧可以稳住一阵子！当然，不乏有像荣威这番既响应了汽车下乡又跟上了增值税下调政策的车企，对消费者展现出足够诚意，相信也想趁此机会取得销量上的突破，期待最终有一个飘红的成绩吧。

小结：此次增值税税率下调可谓是车企与消费者的双赢，目前也确实是购车的好时机。而对于没有公布降价信息的车企，笔者建议还是观望一小段时间，毕竟谁也说不准会不会突然进行官降，虽说降价幅度肯定不会太大，可蚊子再小也是肉呀，相信没人希望自己的车提回来不久便看到官降的消息吧！

你们会在近期购车吗？欢迎留言评论！