轿车销量榜，朗逸继续封神，日系车型销量回升！

据乘联会消息显示，2019年10月，我国狭义乘用车综合销量为184.3万辆，同比下降5.7%，其中10月份轿车销量87.2万辆，同比下降9.1%。值得注意的是，10月轿车销量榜前15名中，全新卡罗拉上涨明显，并且还出现了多款三缸车型。

朗逸再次封神，以绝对优势获得销量冠军

在10月轿车销量榜中，朗逸取得了46186台的好成绩，虽然相比9月下降了2000台左右，但依旧大幅领先第2名轩逸的38069辆排在第1名，可以说“神车”称号名副其实。

值得一提的是，当前朗逸在全国各地区还有1-2万元的优惠，性价比相较于刚上市的全新轩逸、全新卡罗拉、新款思域等同级车型也更高。

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除了朗逸，帕萨特在10月的销量同样领先了同级对手，达到21408台，同比增幅高达43%。这样的销量成绩不仅说明了帕萨特这类中型车在中国市场上越来越火爆，也再次证明了帕萨特在同级中的“标杆”地位。

多款日系车型销量上涨，全新卡罗拉终于逆转！

由于刚上市不久，全新轩逸，全新卡罗拉以及全新思域等主流日系热门车型在9月的销量相当不理想。终于到了10月份，不仅轩逸的销量再次突破了4万大关，像是全新卡罗拉、全新雷凌都有着不同程度的上涨。

其中，被称为“国民家轿”的卡罗拉，在9月份仅为26450台，同比大幅下跌18.8％，排在轿车销量榜第6名。但到了10月份，全新卡罗拉销量达到了32964台，同比涨幅达13.3％，排名也回升到第4名。同时，思域的表现可以用稳步增长来形容，它目前已经成为运动家用A级车“第一人”，月销量都能稳定在2万台左右，并且涨势相当稳定。

别克英朗领衔，多款三缸车上榜

留意榜单可以发现，本月搭载三缸发动机的车型也迎来了春天，共有英朗、科鲁泽、凌派、思域（1.0T）四款车型上榜，并且除了本田思域，其它三款车型均为全系三缸。

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要知道，国内消费者可谓是非常不待见三缸车，但为何英朗、科鲁泽、凌派能取得不错销量呢？其中英朗与克鲁泽是因为当前在全国各个地区有着巨大的优惠幅度，相较于同级车型有着非常高的性价比，这就再次证明了，只要价格到位，三缸车也不愁卖。

本田凌派上榜的原因也非常简单，那就是同级领先的空间。凌派车身长宽高为4756/1804/1509mm，轴距达到了2730mm，整体尺寸接近中级车，家用非常适合。

结语：从10月的轿车销量也可看出，国内车市寒冬也在慢慢缓解，并且“金九银十”购车热潮也带来了显著的成效。同时，在排行榜前15名中，自主品牌仅吉利帝豪进榜，在竞争激烈的轿车领域，国产车要走的路还很长。