很多人这方面花了好多钱，机油可不是五千公里那么简单

司机朋友有没有遇到过这种情况：在你开车的时候，突然行车电脑显示屏提示你要换机油了？咦，这么高科技了吗？车子自己能检测出机油质量已经不行了吗？

或者，你突然接到4S店客服打来电话：“某某车主您好，您的爱车发动机油该更换了！”可明明按照说明书上的规定还没到更换里程或日期啊？

那么，问题来了——什么时候才需要换机油呢？换哪一种好？要不要换到底听谁的呢？机油这东西换早了浪费换晚了伤车，今天听老司机给你一次性把这个问题讲明白讲透彻了！

首先明确地告诉你：我们的汽车还没达到那么的智能化！机油质量好坏它检测不出来。那为什么会提示你换机油呢？可能有些朋友比较粗心，买来车就一直开着，而那本像字典一样厚的说明书也从来没仔细读过。

现在你可以在你的行车电脑里找一下有一项车辆设置，其中就有更换机油、调换轮胎等等项目的具体设置，在这里可以设置更换机油的里程或周期，而一般出厂默认设置都是5000公里或六个月，如果你没有改动过它，它就按照里程数到时自动提示你，并不是车辆本身具有什么机油检测功能，明白了吧？

而至于4S店那就更好理解了，你的车跑了多少公里它们无法掌握，但你上次做保养的时间它们是有记录的，所以它们会按照一般的周期来通知你去换油保养。而作为商家，它当然是希望你保养周期越短越好，你一个月一保养它们才高兴呢！过于频繁的保养对车当然是没什么坏处，但对车主的钱包伤害就比较深了……

那么，既然这两种提示都不太靠谱儿，我们该什么时候换机油才最经济呢？

这个问题就要涉及到两个方面了，一个是你用的机油等级，另外一个是你用车的环境。机油有普通矿物油、半合成机油与全合成机油之分，具体的参数性能我就不展开说了，您也不爱听那些数据，用白话来讲就是普通、中档和高档之分，一般来说用普通矿物油大概5000公里一换，半合成7500左右，而全合成则可以一万公里以上再换。

当然，这只是理论数值，还有一个重要因素就是用车环境。空气质量比较好的欧美发达国家可以把车开个两三万公里再换油也没问题，在国内，各地的空气质量和你的用车环境也是不同的，一个山明水秀的小城镇和成天雾霾缭绕的大都市，对车辆的换油周期都是有影响的，因此，你可以根据你的机油等级，在建议的周期上灵活掌握换油周期，别听4S店的，也别听行车电脑的，一切全由你自己掌控！

网络上一直还有另一种声音，批评5000公里一换油就是4S店编出来让车主多花钱的，这种说法笔者认为还是要具体情况具体分析，不能简单粗暴地下定论。4S店经常给车主下各种危机让你多消费，这个现象我承认，而且我自己也经历过。但说到换油周期，真的是需要结合你的用车环境，如果环境很恶劣即便用最高档的全合成机油也是要缩短换油时间的，并不是说5000一换就全都是忽悠消费，这个问题要区别对待。

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有朋友问了：“我最近太忙没时间去换机油或者我把换油这事儿给忘记了，多跑了几百或上千公里，会不会对发动机有什么损害？”那我告诉你，放心！什么事儿也没有，你的发动机没那么娇贵，那一点点磨损微不足道！一般情况下超出正常周期百分之三十以内都没有问题，但有一个重要的前提——不能使用假机油！那样对发动机的损伤就会增加很多。到正规渠道去买机油，如果价钱便宜太多的一定要当心！一桶机油省下的几十块钱和你的汽车发动机哪个轻哪个重心里要有数！