售价超200万，体验“寡妇制造机”保时捷911 GT3 RS

俗话说人靠衣装马靠鞍，如今越来越多的车企更加重视漆面效果的研发。尤其赛车领域中，车队和赞助商们更是近乎狂热地把自由的天性泼洒在车身上。赛车涂装是赛车文化的重要组成部分，有太多赛车因其独特的涂装被车迷们所铭记。就像下面这台20号Gulf涂装的917K赛车。

20号Gulf涂装的917K

实际上，这台赛车并没有取得过勒芒24小时耐力赛的冠军。但在由Steve McQueen主演的电影《勒芒》中，这台赛车便是他的座驾。简洁又有张力的涂装无疑是这台车深受广大车迷喜爱的重要原因，其知名程度甚至超过了保时捷917Salzburg涂装以及Martini Racing涂装（隐藏在这两套涂装下的两台车曾为品牌带来了头两个勒芒冠军）。

1971 917/20 'Pink Pig'

1970 917 LHMartini Psychedelic

瑟斯特耐力赛定制涂装版保时捷911 GT3 R

1月19日，保时捷亚太赛车运动部门在上海保时捷体验中心举办了Earl Bamber Motorsport出征巴瑟斯特12小时耐力赛的定制涂装发布会。Earl Bamber Motorsport的战车将身披专门为这场比赛定制的新西兰风格涂装，为车队在巴瑟斯特12小时耐力赛的首秀开场。

在谈到定制涂装的创作时，领队班博说：“希望这次的定制涂装不仅在这场比赛，还能在今后都被车迷朋友们所喜爱，成为经典持久的赛车涂装设计，就像去年纽博格林24小时的冠军，Manthey Racing车队的那台912号911 GT3 R的黄绿色涂装那样。”

瑟斯特耐力赛定制涂装版保时捷911 GT3 R

这款全新的涂装并没有采用传统的条纹形式，而是为了更贴近澳洲的文化特征，在侧面使用了白色羽毛形状的拉花。整个车身表面都设计了新西兰土著毛利人的纹身图案，图案搭配暗色车身和黄绿色的点缀，将澳洲本土文化与现代工业风范和战斗气息融为一体。

亚洲保时捷卡雷拉杯车队的保时捷 911 GT3 Cup

此外，代表亚洲保时捷卡雷拉杯车队的保时捷 911 GT3 Cup 23号赛车也将出战巴瑟斯特12小时耐力赛，参加Class B组别的竞争。

装备了陶瓷复合制动系统 (PCCB)的911 GT3 RS

为了让在场的媒体能更好地体验保时捷911的魅力，这次发布会上还安排了911 GT3 RS和911 GT3的试乘环节。

试乘开始，伴随着强烈的推背感和自然吸气引擎高亢的轰鸣声，911 GT3 RS的转速顷刻冲破红线，瞬间就到达了第一个弯前。

我们知道，制动时车辆的重心会前移，而发动机位于后轴的911在入弯时的轴荷分配会接近完美，这能使它以惊人的速度、稳定的车身姿态杀进弯道。911 GT3 RS配置了后轮主动转向系统，在保留原汁原味的911驾驶风格的基础上降低了驾驶难度，即便年过花甲的老奶奶也能驾驶着GT3 RS从容地过弯。这也令其比宝马M3、M4亦或者奔驰AMG C63更为平易近人。

身披粉猪涂装的911 GT3

尽管试乘当天的赛道温度极低，保时捷911 GT3 RS仍然贪婪地压榨着米其林Pilot Sport Cup 2的抓地力，使其牢牢地黏在赛道上。

虽然后置引擎的布置方式使得911比起其它赛车调教更加敏感，并且后置引擎对车尾扩散器的“生存空间”的压缩也使得911的空气动力性能在GT赛车中一直处于劣势，但在保时捷赛车工程师们的不懈努力下，如今保时捷911 GT赛车的性能已然惊艳众人。得益于后置引擎的布置方式，911也拥有了更短的制动距离和更高的入弯速度，在直道末端的防守和进攻都会更加游刃有余。

保时捷 911 GT3 RS

保时捷911 GT3 RS在坊间被亲切地称为“寡妇制造机”，其强悍的赛道性能可见一斑。不过，它并不像曾经的“大黄鸟”那样，是带着曲棍球面具，把砍刀架在你脖子上的杰森·沃赫斯，而是穿着运动装的科林·费尔斯，杀人不眨眼却又风度翩翩。

更值一提的是，911的燃油经济性水平在GT赛车中也属于顶尖。这减少了保时捷在长时间的耐力赛中的进站次数，大大节约了在P房的时间，也便于安排更加灵活的进站策略。

瑟斯特耐力赛定制涂装版保时捷911 GT3 R

911 GT3 RS的惊人实力无疑也让我们对911 GT3 R和911 GT3 Cup这两款真正的GT赛车的表现更加期待。

保时捷911 GT3 Cup (2017)

自巴瑟斯特12小时耐力赛开放GT组别以来，保时捷还未能登顶领奖台。今年他们做好了充分准备，卷土重来。

巴瑟斯特全景山赛道

近年来，巴瑟斯特12小时耐力赛受到了越来越多的关注。这项比赛在有着“澳洲赛车界朝圣地”美称的巴瑟斯特全景山赛道上举行。这条依山建立的赛道全长6.213公里，共有23个弯角，最高点与最低点间的垂直距离可达 174 米。

今年，保时捷在巴瑟斯特12小时耐力赛的表现着实令人期待，相信经过全新升级的两款911 GT3赛车都能在比赛中大展拳脚。保时捷能否如愿以偿地拿下自己第一个巴瑟斯特12小时耐力赛冠军？让我们拭目以待。