成都车展不能错过的四大新车，这款车很惊艳

成都车展作为下半年的第一场具有重大影响力的车展，同时也是西南地区的国际性车展，这里聚集了下半年即将上市的众多重磅新车。本期就为大家汇总一下，成都车展最不能错过的四大新车。

捷达VS5

推荐理由：1.4T+6AT，四轮独悬

一汽-大众旗下子品牌捷达在成都车展带来旗下首款紧凑型SUV——捷达VS5正式上市，共有5款车型可选。

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外观方面，该车采用了点阵式大尺寸六边形的前格栅设计，尾部方面其尾灯组内采用了Y字型的光源。新车尺寸方面，VS5长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。

内饰部分，VS5采用的是上深下浅的色彩搭配钢琴漆面板，中控部分向左倾斜，出风口全部布置在副驾驶一侧。方向盘裁用三辐式多功能设计，加上大尺寸中控液晶屏，提升了整车的时尚科技风。

动力方面，新车搭载大众最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米的EA211的1.4T发动机，匹配的的爱信6速手自一体变速箱。底盘方面，新车前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架设计。

点评：作为在华的子品牌，捷达带来的VS5可谓是方方面面都是以国人的喜好为设计，比如大屏、6AT变速箱、独立悬架等，只要价格给力，这将势必成为一款爆款车。

吉利博越PRO

推荐理由：更强更大的吉利博越

9月5日开幕的2019成都车展期间，吉利正式上市的全新SUV车型——博越PRO，就是吉利博越的专业升级版。相比博越在外观内饰、科技配置以及性能方面进行全面升级，定位更高端、更专业。此外，2020款博越一同上市，指导价下调1万元，性价比提升。

吉利博越PRO在造型方面的升级，就是整体相对更霸气。

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一方面，博越PRO延续了博越大体风格，体现了品牌内部一脉相承的设计理念，与此同时另一方面，博越PRO在更多细节方面诠释自身独特的气质——家族式回纹涟漪进气格栅面积进一步增大，重新设计并后移的两侧全LED 大灯组造型，凸显肌肉感的引擎盖上的线条，都让车头更加立体。

车身侧面，新车依旧采用了博越经典的悬浮式车顶，贯穿车身的腰线有力地提升了整车的动感，大部分车窗玻璃都进行了熏黑式处理，具备了良好隐私性。

车尾造型同样可圈可点，钻凌面切割式LED尾灯造型，内部集成了3D翻折设计的灯带和动态转向灯效果，看起来档次更高、辨识度更强。

车身尺寸方面，长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm，整车尺寸比博越更长更高，此外还新增了225/55 R19轮毂，变得更加大气、沉稳。

相比于外在主要是在形象的变化，吉利博越在车内的提升，主要就是更高端的配置。

吉利博越PRO的座椅采用Nappa真皮材质座椅，更显奢华和档次，并且提供主驾驶12向电动调节和副驾驶4向电动调节。

中控台上，博越PRO车内搭载12.3寸的全液晶仪表盘和12.3寸的全液晶触控显示中控屏幕，并搭载吉利最新的GKUI 19智能互联系统，此外博越PRO还配备HUD抬头显示功能，三块屏幕之间还具有三屏互动功能。

在安全配置方面，吉利博越PRO提出了'安全识别圈'的概念，包括AEB主动刹车、ACC自适应巡航、预碰撞系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持功能、360°随动3D全景影像等配置，全方位提升车辆安全性能。

动力方面，博越PRO提供满足国六排放标准的1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率130kW的1.5T发动机，传动方面匹配6AT变速箱；重新调教过后的1.8T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，传动方面搭配7速DCT变速箱。

点评：博越自推出以来，凭借强大的综合优势，截至目前已经为吉利累计达到了超78万辆的销量。而如今从造型到配置再到操控全面升级的博越PRO的推出，与博越一起同堂销售，势必将为吉利开拓更广阔的市场。

长安CS75 PLUS

推荐理由：不只是长，更是全面提升的长安CS75 PLUS

2019成都车展开幕当天，长安汽车带来了本年度最重磅新品SUV——长安CS75 PLUS。

“PLUS”，翻译成中文就是“长度”，在当代产品中已经引申为了“加长版”的意思。而相比于现款长安CS75，长安CS75 PLUS的确有所加长，长度最大增加至4700mm。但是长安CS75 PLUS，可不仅仅是加长那么简单。

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设计方面，长安CS75同样可以用惊艳来形容，不夸张地说，是将长安汽车的设计美学提高到了一个新高度。

长安CS75 PLUS在外观造型上，并没有简单复制长安CS75的设计，而是完全开创了一个新的设计风格。新车CS75 PLUS外观部分由意大利造型中心参与设计，高度还原了“御岳”概念车的设计理念，以“御岳生命动感”超前的设计语言，创造出极具视觉冲击力的前卫造型。前脸造型有两种选择，普通版本采用的是横向的镀铬条，运动版则采用了大面积的网状格栅，造型霸气的前杠和肌肉感十足的前翼子板显得相当有运动范。

新车内饰同样非常具有吸引力，整体风格变得更有科技感了，采用了红色加上黑色的配色设计，搭配亮色装饰板加和红色皮质缝线的工艺，提升了档次感与豪华感。全液晶仪表盘与偏向驾驶员一侧的中控屏连成一体，并且采用平底方向盘，拥有非常强的运动氛围。同时，触摸式功能按键、游艇式电子挡杆、贯穿式空调出风口等都体现出了内饰的精致感。

动力方面，长安CS75 PLUS拥有碾压同级的实力。长安CS75 PLUS为用户提供了两套曾获得搭载“中国芯”十佳发动机的动力系统，其中关注度最高的当属蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的动力组合。这款发动机最大功率171KW, 最大扭矩360N•m，动力比肩3.5L自然吸气发动机，匹配爱信的8AT变速器，这样的动力规格在同级中无出其右。

点评：动力系统碾压同级、造型设计打造质感美学，再加上自动驾驶与遥控泊车等前沿科技，这样的长安CS75 PLUS绝不是是区区加长版那么简单，相信一定能获得市场的认可。

全新马自达昂克赛拉

推荐理由：造型帅、配置高，就看价格了

据悉，长安马自达在2019成都车展上全新一代马自达3 Axela昂克赛拉开启预售。

外观方面，新车高度保留了与海外版车型的设计，而黑色点阵式前格栅、头灯等处车身线条的调整，让新车前脸整体轮廓更加犀利而运动。车尾采用四圆灯设计，内凹式尾部线条更显魅力。

车身尺寸方面，全新一代马自达3 Axela昂克赛拉全面加长、加大。新车长度增加了的80mm，宽度增加了2mm，轴距增加了26mm，最终长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

动力方面，新车将搭载最大功率为117马力1.5L和最大功率为158马力的2.0L两款自然吸气发动机，与老款保持了一致。悬挂方面，新车将采用前麦弗逊+扭转梁式非独立后悬架。

点评：近年来马自达在华销量持续下跌，急需有一款走量车型来提振销量，而全新一代马自达3 Axela昂克赛拉能否担当其此重任，就看配置的高低和最终的定价了。

以上四款新车，你最喜欢哪一款？

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