换轮胎做四轮定位还是动平衡？看完知道该怎么做了

汽车更换轮胎后，一般情况下只需要做轮胎动平衡就行了，不必做四轮定位。不过，如果你的轮胎在更换之前有异常磨损现象，就需要做四轮定位调整了。

汽车的车轮是由轮胎、轮圈组成的一个整体。由于制造精度上的原因，轮圈、轮胎和气门嘴三者组合到一起后，车轮各部分的质量分布不可能是完全均匀的。这是如果汽车高速行驶，车轮高速旋转就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

这个校正的过程就是人们常说的动平衡，它的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。一般来说，只要完成轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等等，都需要做动平衡进行调整。

而汽车的四轮定位其实是悬架系统的参数，与轮胎是没有关系的，只不过这个参数通过轮胎显示出来而已。汽车只有在发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，才需要做四轮定位。四轮定位的调整部位都是在悬架上，不需要对轮胎做任何调整。所以，汽车更换轮胎后只需要做一个动平衡就行了。

通常情况，换轮胎动平衡是必做项，从理论上讲轮胎的生产一个圆周的胎壁橡胶厚度是厚度是均匀一致的，但是，实际生产过程中，橡胶都会出现厚薄不均情况，重量有轻重不一，这就造成了轮胎在滚动中，因轮胎壁重量差异而造成大小不同的离心力，从而离使轮胎旋转中周期性的产生离心力变化，轮胎发就会出现左右摆动，方向不稳，并在方向盘上能明显感觉到震动，严重加重了转向机构的磨损。

而四轮定位不同，它是以修正汽车在行驶过程中产生的轮胎偏磨，方向跑偏，没有上述情况，无语四轮定位。

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