1亿一台！布加迪发布限量“黑车”，这造型性感疯了…

是的，字面意思，布加迪出了辆“黑车”。

这辆车的髪文（注意“髪”念四声）本名叫做“La Voiture Noire”，翻译过来就是“一辆黑车”。虽然名字和颜色都貌似低调，但如果你凑近了看，就会发现这辆车看似普通的黑色漆面下，其实全部是碳纤维材质的暗纹。在合适的光线下，还会散发出一种夜空般的铁青色。

啧，性感。

同样性感的还有它的屁股：一道贯穿式的尾灯勾勒出它起伏有致的轮廓，往下则是自带灯光的布加迪Logo，宣示着这辆车独一无二的血统。当然也有比较皮的观点认为，这个设计有助于后方车辆看清自己是被谁超了……

但你懂的，这毕竟是一辆布加迪。不管外观再怎么让人想入非非，它的价格都实在是令人退避三舍：布加迪 La Voiture Noire 开价 1100 万欧元，约合……等一下，个、十、百、千、万、十万、百万、千万……

83404400.2，也就是八千三百四十万四千四百元零两毛，而且还不含税。江湖传言的含税价是 1670 万欧元，合人民币接近1.3个亿……

嫌贵？没事，已经卖掉了。

憋着急，咱们从里到外，挨个掰扯。

首先，是躲不开的动力系统。这辆车搭载了布加迪最新的16缸发动机， Chiron 同款。排气量达到8.0升，最大可输出马力达到 1500 匹，峰值扭矩约合 1600 N·m 。

这是个什么概念呢？极果君咨询了一下身边的同事，他说一般坦克发动机的马力也是一千五左右……

劲啊。

此外在车身尾部，布加迪还并排列装有6根排气管。这既是对这辆车强大动力的炫耀，也是对车内16缸发动机的致敬。

（虽然不知道6根排气管是怎么跟16缸发动机扯上关系的，感觉有点迷……）

再来是这辆车的特殊材质。刚刚我们上面说到， La Voiture Noire 全车都采用碳纤维材质打造。为了在保持碳纤维超韧、超轻的特性同时还能具有漆面一样的耀眼光泽，布加迪团队为此付出了大量时间。设计师 Etienne Salomé 表示，“我们不断在设计上进行改进，直到这款车已然完美到无以复加。对于我们而言，这辆双门轿跑就代表着完美的外形，和完美的表面”

除开车身的碳纤维材质，这辆车的设计也别有深意：La Voiture Noire 顶部的那条鳍状装饰，其实是对自家早年间的另一个传奇车型，Type 57 SC Atlantic 的致敬和再现。

Type 57 SC Atlantic 在 1936-1938 年间，只生产过4台客制化车辆。其中3辆都一直活到了今天，最后一辆由Jean Bugatti本人所有的车，爱称正是“La Voiture Noire”。不过，这台初代布加迪黑车在二战期间不幸失踪，至今也未能寻回。而这辆车的背鳍和配色等等诸多设计元素，却正是这次新款“La Voiture Noire”的灵感来源。

车轮还采用了3D打印技术制造，壕气冲天的同时也加入了些许科技元素。但这些都不是最关键的，布加迪 La Voiture Noire 卖出天价的真正原因是，这辆车全球限量，仅此一台。这次布加迪也就是拉出来给大家看看，回头整个施工完毕，直接就给买家发走了。

如此稀缺，焉有不贵之理？

目前暂时没发现微博上有晒单的（大雾）。

不开玩笑，不管是布加迪还是其他渠道，目前都没有这位神秘买家的相关信息流出。不过要按江湖传闻，这辆车的真正主人倒并非无迹可寻。

根据彭博社的猜测，嫌疑最大的人要属前大众集团CEO兼董事长 Ferdinand Piëch （费迪南德·皮耶希），CNBC也引述“业内人士消息”正面证实了这一猜测。此公除了是大众集团的前董事，也是布加迪公司的股东之一。这样算起来，这应该算是左手倒右手吧……

实名羡慕。

换算下来，这辆车可以换 76 辆特斯拉 Roadsters，695 辆思域，或者 1668 辆五菱宏光。关于这辆“龙王”壕车，你有没有什么想法要……

算了，看到这儿的朋友，评论区一起哭穷。

本文由极果用户D.K.原创