“你这油箱冒热气啊,是积碳太多。”
“排气管一摸全是黑的,你的车积碳太多了!”
“推荐您使用一瓶这样的燃油宝,可以清理积碳~”
想必你一定在加油站听过类似的推销,积碳到底是什么东西?积碳是怎么产生的?燃油可以清理积碳吗?这中间到底有什么猫腻没有呢?今天我们就来一探究竟!
关于汽车积碳
要想知道燃油宝可不可以清理积碳,就要知道积碳是什么东西,所以我们先从积碳来说起。
什么是积碳?
积碳指燃料与串入燃烧室的润滑油在不能完全燃烧时,所产生的胶质,粘附在进气门、排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室、经过发动机反复高温的作用下,不断积累形成的硬质结碳。
为什么会产生积碳?
1、油品不佳。汽油中的杂志灰尘等会日积月累形成类似油泥的沉积物。
2、城市交通拥堵。汽车如果经常处于低速或怠速状态,会加重这些沉积物的形成和积聚。
3、过短的时间和路程。汽车在结束路程时发动机还没有真正热起来,会导致燃料燃烧不够充分。
发动机积碳有什么危害?
1、发动机功率降低,激活困难,怠速抖动。
2、影响火花质量。
3、卡死活塞环,拉伤缸壁。
4、发动机尾气超标。
5、缩短引擎寿命。
6、增加燃油消耗。
由此可以看出我们开头所说油箱冒热气和排气管有黑灰实际上都与积碳没有关系。尤其是炎炎夏季温度高,汽油蒸发的厉害,液体气化必然会膨胀,增压,所以打开油箱盖呼呼冒热气非常正常。至于排气管的黑炭,多擦擦就好了!所以大家加油的时候一定要留心推销,毕竟他们唬人的功夫可是一套一套的!
如何判断汽车是否有积碳
即便是一个全新的发动机,只要它运行几百转,积碳就已经开始产生。所以针对积碳,不用太过惊慌,正常的积碳并不会影响汽车运行。
我们可以在平时的行车中稍加注意以下几点,尽量减少积碳的产生。
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减少积碳产生的方法:
1.加注高质量的汽油。
2.不要长时间怠速行驶。
3.多跑高速、尽量提高手动车辆的换挡转速。
4.超过2万公里就需要根据车况定期清洗节气门。
但是如果你的汽车出现了以下情况,可能就是积碳过多,这个时候就需要我们清理了。
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几个判断发动机产生积碳的办法:
1.冷车多次点火不启动,热车正常。
2.引擎怠速不稳、忽高忽低。
3.加空油时,感觉加速不畅,有滞阻现象。
4.行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。
5.尾气刺鼻、严重超标。
6.油耗大幅度增加。
如何清理汽车积碳?
如果爱车出现上述异常状况,那么我们需要前往正规的维修厂或4s店进行拆解检查,使用内窥镜确认积碳是否过多,这个过程相对复杂和麻烦,如果随意操作,可能会造成发动机损伤。
如果汽车没有出现异常情况,但是公里数超过了4万公里,也可以考虑清理积碳了。
目前清理积碳的方式一共三种:
燃油宝清理积碳
什么是燃油宝
燃油宝就是一种燃油添加剂,号称可以弥补燃油质量问题和机械制造存在的不足。
燃油宝类型
清洁型燃油宝:分为PIBA和PEA。随着时间的发展,PIBA已经被淘汰不用,PEA的卖点为可以清楚活塞,缸壁,喷油嘴等部位的积碳。
提升动力型燃油宝:专门针对汽油品质不好导致的汽车动力下降。其实加油的时候选择正规的油站就可以避免这个问题,这样看来用处也不大。
养护型燃油宝:可保养汽车发动机,减少消除积碳。这个反而是最为虚无的功能,平时用车的时候多多注意就好了。
燃油宝到底可以使用吗
通过一些资料和老司机的反馈,燃油宝的效果很难验证。
新车是完全不建议使用的,因为新车积碳量非常少,正常的发动机都不需要清理,如果你一旦用了劣质的燃油宝,还会损伤汽车。
当汽车超过3-4万公里后,可以适当使用,一定要选择可以信赖的大品牌,市面劣质品牌的燃油宝太多了。如果你不会挑,在4S店购买会相对靠谱。
当汽车超过8万公里,这个时候使用燃油宝肯定是没有任何意义的。
燃油宝千万不能使用过多,即使是质量有保证的燃油宝,使用过多可能导致燃烧室的积碳增加,而且还可能出现爆震的情况,尾气的排放也会恶化。
使用“打吊瓶”清理
修理人员在“打吊瓶”清理积碳
所谓的“打吊瓶”就是先向汽车进气道和进油管输入化学清洗剂,然后着车,一般发动机运行半个小时后会剧烈抖动,这时候关闭发动机就清洗完成了。
但是打吊瓶只能清洗干净进气道里的积碳,对于其他位置的重度积碳是难以清除的。
彻底拆除发动机深度清理
积碳的位置并不是只存在一个位置,只有拆解发动机,手工进行深度清理才能清理干净。
维修人员要经过反复多次的经历才能清理干净
节气门的积碳需要拆开引擎来进行清理,也是最方便清理的位置,可能很多车主在大保养的时候都会清洗到。接下来的气门室、进气管、燃烧室、气门室都需要有经验的师傅拆开发动机,一一使用清洁布小刷子和清洁剂来进行清洗。整个完成过程需要2-4个小时。
清洗干净后的进气道
现在,怎么清洗积碳大家应该都有自己的判断了吧!小御倒是觉得燃油宝就像保健品,实际使用效果未知,大用处肯定没有,但是吃多了也是一定会出问题的。