同样是20万的SUV，途观、翼虎和CR-V为什么性价比都拼不过它！

如今紧凑型SUV可以说是竞争最为激烈的细分市场，较低的价格、炫酷的外形设计、不错的配置以及精准的市场定位，使得紧凑型SUV的销量一直保持着领先优势。 而对于重新起航的宝沃品牌而言，先期推出的中型SUV宝沃BX7获得了超预期的成功，接下来推出紧凑型SUV宝沃BX5可以说是顺理成章，14.98万-21.68万的价格，终身免费保修的承诺都让它竞争力十足。

宝沃BX5的上市小智去参加了，想了解宝沃BX5的更多详细信息，查看：终身免费保修，14.98万起的宝沃BX5杀向了紧凑级SUV红海！ 如果你已经确定了要购买宝沃BX5，那么小智最推荐的是自动两驱锋锐型，比自动两驱风尚型多1万，但多出了前/后排头部气囊、全景天窗、车顶行李架、自动头灯、转向辅助灯、感应雨刷、全景摄像头等配置，值得推荐。

虽然宝沃BX5瞄准的是奥迪Q3、宝马X1等假想敌，BBA在宝沃的世界里已然成为了BBBA。奈何宝沃复活不久，品牌根基并不稳固，真正实打实比拼的还是本田CR-V、大众途观、福特翼虎等合资紧凑车型。 那么问题来了！本田CR-V、大众途观、福特翼虎和宝沃BX5，你到底会选谁？？谁才是最值得买的车型呢？？？ 谁的架子最大？ 宝沃BX5堪称同级最宽车身，整体看起来像是小一号儿的BX7，但融入了跑车姿态的BX5看起来又多了一丝动感。立体化的车身腰线和阶梯式立体车尾也让BX5极具立体感，完全符合宝沃所追求的“德味”。

CR-V的车长简直逆天，海外版车长仅添了2mm就直接推出了7座版，足可见它在空间方面的巨大优势。不过也有人觉得这不和谐的车身比例显得它特别傻大，你怎么看？

福特翼虎在轴距方面有着独树一帜的优势，大开口的六边形格栅搭配线条分明的大灯，整体看起来虎虎生威，毫不妥协。

途观的车身尺寸没有优势，但，它的外形是如此的和谐，有的车说不上哪儿好，但就是谁都替代不了——虽然被途观L抢尽风头，但神车余威犹在。

谁金玉其外败絮其中？ 引人瞩目的8英寸悬浮式中控屏，昭示着宝沃BX5的智联身份，鹰翼式环绕座舱人性化十足。不过限于BX5的空间，后排腿部空间并不充裕。

CR-V实在是太老了，打开车门，从内饰设计就能看出来，唯一值得称道的就是后排空间，但仅最高配才有真皮座椅，缺乏诚意。

翼虎自称是紧凑SUV配置标杆，方向盘换挡这个功能可以说是B格十足。SYNC3多媒体系统也为它增色不少。

途观的内饰用料确实扎实，但这设计真的很过时。值得一提的是，途观虽然在车身尺寸上不占任何优势，但后排腿部空间却遥遥领先。

谁的马力最足？

很显然，从账面上看，宝沃BX5的数据无疑是最出彩的。 目前宝沃BX5仅1.8T和6AT的动力组合，而本田CR-V、翼虎、途观的高配均有两种动力匹配。

宝沃BX5的1.8T甚至与途观的2.0T数据不相上下。而翼虎的战斗力十足，不愧是肌肉感十足的美式SUV。 谁最值得入手？ 从定价上来看，宝沃BX5其实深谙国人的心理，首先用预售价拔高整体的产品基调，17万-22万的预售价到14.98万-21.68万的官方指导价，瞬间感觉赚了2万有没有？

从官方指导价来看，宝沃BX5极具优势，但无论是途观、本田CR-V还是翼虎，都已经有了一定的市场让价。那么老将们让价之后与宝沃BX5相比胜算几何呢？我们用选车神器来比上一比。 必要交代： 1. 选车标签：自动挡、质量好、性价比高、安全性好； 2.参考成交价：各地价格有差异，本文选取上海地区成交价为例进行车辆性价比测算； 3.性价比PK：仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量； 4.性价比高低：用百分数表示，数值越大代表性价比越高，反之则反； 5.性价比对比数据：均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇。 拿宝沃BX5的自动两驱锋锐型与其同价位的竞品作比较，到底谁的性价比更高呢？

这一环节宝沃BX5在没有任何让价的情况下依然保持领先地位。18万的价格区间，翼虎依然只能买到入门车型。面对BX5的攻击，本田CR-V此次依然处于劣势，来看一下本田CR-V为什么不值得推荐。

本田CR-V太寒酸了！！！宝沃BX5的配置足足比CR-V高出了4万元。18万元预算要买SUV的话，入手宝沃BX5没毛病。 每个SUV车主心里都有越野梦，如果要入手四驱车型的话，来看看哪一款车是最值得买的。

宝沃BX5再次凭借价格优势占了上风，但和福特翼虎相比优势非常微弱。 不过单纯以价格层面来说，翼虎四驱入门的价格已经能购买到宝沃BX5的顶配，我们来看一下两者相比谁更占优势。

两车的空间不相上下，宝沃的1.8T发动机自然要优于翼虎的1.5T发动机，宝沃BX5的AWD智能四驱系统同样给力，过弯和经过湿滑路面的安全系数大大提高。其他包括安全配置以及智联系统方面，宝沃BX5也占据不小的优势。 宝沃BX5的上市确实给了老牌合资紧凑SUV一定的压力，虽然品牌加持力并不高，但其终身免费保修的政策对消费者确实有着不可抵挡的诱惑力。 本田CR-V的车身尺寸确实占据一定优势，但内饰老气，配置寒酸，在四车对比中处于绝对劣势。 途观表现平平，但其品牌影响力大，保值率高。 翼虎则不愧是紧凑SUV配置标杆，但是起步价太高，而且让价不多，可能会让一些预算不足的人有点犹豫。 而宝沃BX5本身不错的做工，优秀的行驶品质，颇受年轻人青睐的智联系统，都成为它征战沙场的利器，尤其BX7上发动机噪声过大的问题也得到了改善，看起来确实是潜力十足。唯一的问题就是品牌影响力，消费者买不买这个沉寂半个世纪的所谓“德系四强”的账，你们说呢？