刹车系统不漏油，为何刹车液还会减少呢？

如果刹车油经常少的话，你添加满了以后过段时间又少了，这种情况一定是有泄漏的地方。你可以把车开上举升机，支起来后查看四个车轮上有没有油渍；或者打开发动机舱，查看刹车总泵、ABS泵等部位是否有油渍。上述任何一个位置有油渍渗出，就说明这个部位漏油了。一般这种漏油都是不可修复的，需要更换总成部件，维修费用还是挺高的。

不过，如果你的车只是使用一段时间之后刹车油液面下降了，但是汽车刹车系统并没有泄漏的地方，这种情况一般是由于刹车片和刹车盘磨损导致的。因为在汽车的制动器上，随着刹车片和刹车盘的磨损，活塞会不断的向外伸出，活塞后面的空间就会越来越大，这样就会不断有刹车油从刹车油盒里面补充进来，所以刹车油盒的液面就不断的不断下降。

比如说新车出厂时刹车油液面是在最高位置，行驶了三万公里之后，刹车片和刹车盘共磨损了1cm。在这种情况下，大约有120ml的刹车油进入到刹车卡钳中。这些油大约会使刹车油盒的液面下降2cm左右，下降的非常明显。如果刹车片和刹车盘继续磨损，刹车油液面持续下降，甚至会触发刹车油液面高度传感器报警，在仪表盘上显示刹车警告标志。

所以，当我们发现刹车油液面大幅度下降时，我们首先检查是否有泄漏。如果确认没有泄漏，就继续检查刹车片或刹车盘的磨损情况，一般都是磨损比较严重了。当我们把新的刹车片和刹车盘装上去以后，刹车卡钳中的活塞回到了初始位置，就会把刹车油挤压回到刹车助力泵中，刹车油盒的液面高度就会升高到初始的位置了。

还有一种非常特殊的情况，就是现在有很多车的离合器液压助力系统与制动系统共同使用一个储油盒，如果离合器总泵或分泵漏油了，也会导致油盒液面高度下降。所以，如果发现刹车油异常缺失，但在刹车系统找不到泄漏点的话，就要检查一下离合器助力系统是否渗漏。

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