苏宁有房
市政建设 道路桥梁隧道带来的丰富路网
双向八车道、大大缓解城南交通压力的赛虹桥立交。
霓虹灯下的快速内环西线。
现如今，主城核心区的“井”字形快速内环已成为市民交通出行优选的路线。快速内环是由主城的内环东线、西线、南线、北线四条快速路构成的一个快速路系统，整个系统长度33.06公里，全部由隧道和高架组成，没有一个红绿灯。快速内环不但连起主城内东西、南北向的主干道，还通过向外射出的8条道路，接通绕城公路，连接仙林、河西、浦口，大大缓解了城市交通压力。这条快速内环是由原项目管理公司2018年升级而来的南京建管集团承建的“明星”项目。
除了对道路、桥梁这些城市基础设施建设以外，南京建管集团所建的市政配套和大型场馆也“知名度”颇高，其中就有作为城市窗口的南京火车站南北广场和南京南站站前广场部分；有着城市历史记忆的侵华日军南京大屠.杀遇难同胞纪念馆的扩建工程、南京利济巷慰安所旧址陈列馆修复工程，以及为迎接青奥会而建的南京青奥体育公园等。
学校、医院、文化场馆，以及政府公共建筑是南京建管集团的延伸领域。位于江宁青龙山脚下，总建筑面积近11万平方米的南京市公共卫生医疗中心目前是国内最大的传染病医院，防止交叉感染的建筑设计贯穿在工程的每个环节。整个建筑通过了国家绿色三星节能评审，同时还荣获国际项目管理金奖。
此外，河道整治、老城改造、文物保护等领域也都能看到南京建管集团的身影，分布在城南、江北两座生活垃圾转运站，以及江南、江北两座灰渣填埋场的四项环卫设施，还有8座污水处理厂均由南京建管集团承建。据统计，截至目前，建管集团承接的大小工程共有400多项，总投.资约1000亿元。
眼下，南京建管集团仍在组织续建红山路——和燕路快速化改造一期工程、青奥体育公园室内田径馆和游泳馆工程、南京市青少年宫迁建项目、南京农业大学江北新校区、城市三环道路等一大批包括市政工程、高校校区等重点项目的建设。相信这些项目的完成将给南京城带来新一轮的大变化。
2003年，全长约3公里的玄武湖隧道建成通车，为南京打造了一条东西向的快速通道。该项目由南京城建隧桥公司承建，成为当时南京市市政工程建设史上工程规模最大、建设标准最高、项目投.资最多、施工技术工艺最为复杂的现代化大型隧道工程。
玄武湖隧道西起模范马路，东至新庄立交，不仅缓解了中央路等交通要道的车流量大、车行不畅、交通拥挤的压力，还大大缩短了驾车时间，使从外地来南京的车辆不需要环湖绕行，可直接从玄武湖湖底穿行进入城区。“过去从龙蟠路到南京火车站要绕道从北京.东路走，而且红绿灯多，车速提不上来，耗时长，现在走玄武湖隧道全程没有红绿灯，车好开又省时。”市民仇先生说出了人们对通行变化的普遍感受。
除了专业的隧道建设，作为主城快速外环的重要组成部分——扬子江大道快速化改造工程是目前南京城建隧桥正在建的项目。该工程北起纬三路过江隧道南出口接地点，南至河西大街，全长约7.3公里，全线将新建综合管廊长约7.2公里，道路总体采用节点下穿方案，全线设置辅道+慢行系统，共设置4座节点隧道，增设1座人行天桥，设置3座过街通道。快速化改造后主线将不再设置红绿灯，通行时间比现在缩短8到10分钟，开车从扬子江隧道到河西大街大概只要5分钟。目前，该项目已进入隧道施工阶段，水西门隧道、汉中门隧道项目正在进行维护墙和地基施工，两条隧道预计今年年底前完工。
地下的通行空间也由南京城建隧桥人时刻提供保障。无论是城市隧道还是地下过街通道都是由隧桥人负责维护和管养，为确保隧道行车安全，尽量降低维修保养对市民通行造成不利影响，隧桥人的工作更多是从凌晨开始，密集巡查排除故障，及时维修保障畅通。正是他们在幕后的默默付出，城市生活才能更加有序和通畅。
来源：南京日报；
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