内饰帅翻天的奔驰G 施瓦辛格为其站台 年中就要入华！

审美疲劳这个词语用来其他车子上我信，但是放到奔驰G级上恐怕没谁信吧。从1979年第一代的奔驰G开始，“方盒子”的造型一直延续到了现在，不由的让我想要“吐槽”，奔驰G级的设计师呀，真的可以《等你下课》。

话不多说，今天的《每日一车》就来聊一聊全新的奔驰G级。

每日一车

全新奔驰G级

亮点信息

新车前后均采用LED灯组；

方盒子造型得以延续；

内饰变得更豪华更舒适；

延续非承载车身并减重瘦身；

预越野性能全面升级；

预计在2018年中旬正式登陆中国。

新车信息

外观方面，全新的奔驰G级保留了方盒子的经典造型，不过前脸细节有所调整，前进气格栅变成了“三道杠”镂空式的设计，前后大灯采用了LED灯源。

整体感觉这位“硬汉”变得更有活力、更萌了。

现款奔驰G级内饰

中控台仪表盘与中控屏的双12.3英寸屏幕的这种设计让人直接联想到了奔驰S级，而且标志着它强大越野能力的三把锁也是在中控上赫然在目。

奔驰E coupe上的“菊花状空调出风口”也出现在了奔驰G上。

另外为了更深化豪华的调性，它的高配车型上还装有16个扬声器的柏林之声音响。

奔驰G级乘坐空间在往更舒适化的路线走。

它的车身长度较上一代增加了53mm，宽度增加了122mm。

内部空间也有所优化，前排腿部和肩膀空间增加了46mm， 后排乘客的腿部和肩部的空间则是增大了33.5mm和180mm。

更豪华以及舒适化的内饰变化让这“硬汉”的糙变成了潮！

奔驰G并没丢掉了强大的越野性能。新车搭载了4.0升V8双涡轮增压引擎以及直列6缸涡轮增压柴油引擎，它全系匹配的是9速自动变速箱+四驱系统。

另外它未来有望搭载一套由3.0T引擎+电动机组成的48V轻混动力系统车型。

驾驶模式上除了Comfort、Sport、Eco、Individual这4种外，奔驰G级还增加了一个叫G- Mode模式，在这模式下，奔驰G将开启低速四驱，车子可以自动调整油门灵敏，悬挂，转向力度，这就有点像单反里面的自动挡。

全新奔驰G级还延续了非承载的车身，搭载了由梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG共同开发的全新前悬架。

另外，它的最大离地间隙从260mm增大到了290mm；最大涉水深度由原来的701mm提升至910mm。

这都表明这款车进一步提升了它的越野性能。

此外，这款车进行了“瘦身”，铝合金、碳纤维等轻质材料让车身减重了170公斤，而且它还在A柱和B柱使用钢材料增强强度，在减重的同时，还继续保持了高强度的车身。

新车点评

更懂消费者的全新奔驰G

全新奔驰G级你可以说它没变(经典的造型)，你也可以说它变化巨大（内饰和越野性能升级）。

这在我看来，奔驰G级是懂得继续保持自己的优点，然后进一步的弥补自己的短板。

受众极广的奔驰G级

相信在世界范围内，奔驰G级都是一款不同类型的人都着迷的车型。

越野老炮、娱乐圈的女神、以及像发布会上的施瓦辛格这样的硬汉都是它的拥趸者。

这款车之所以那么受欢迎，除了它自身品牌的豪华属性外，强大的越野能力、三四十年的厚重历史积淀以及它自带的硬派气场都是重要原因。

“情怀”已死？

“琥珀恒久远 大G永流传”，全新奔驰G级在底特律的发布会上，奔驰特意把一辆1979年版本的大G制成了世界上最大的琥珀，用以长久缅怀经典。

其意图不言而喻，就是为了展示奔驰G级经典不变的外观造型和强大的越野基因，这也表明初代的G级DNA将会一直传承下去。

最后说下，这款车预计会在2018年中旬来到国内，到时候肯定会成了土豪、明星的新宠。

当然，换代的奔驰G也不会孤单，目前已经换代的JEEP牧马人也在保持越野本色的同时提升了舒适性，停产两年后要复活的路虎卫士也让人期待它会有哪些变化？总之，他们这么越野风潮够土豪们兴奋了。

而对于还在YY的你我，倒是可以换新的大G壁纸喽！【智选车出品】