轿车只能用半合成机油？用全合成机油会怎么样呢？

有时候4s店和修理厂的人这么说，便宜的车用全合成机油浪费。因为全合成机油比较稀，经济型轿车的发动机精度不高，工艺也不精细，间隙较大，发动机的密封容易出问题，反而容易造成机件损坏。因此便宜的车并不适用全合成机油，甚至有可能毁车，真的是这样吗？

首先说说全合成和半合成机油的区别。

全合成机油全部是由人工合成，最早使用在航空领域，后来逐渐发展到赛车上使用，如今在普通轿车上的使用也越来越普及。全合成机油无论是流动性、抗氧化性、降温能力都是最好的，当然成本也是较高的。所以一般而言，全合成机油推荐带有涡轮增压的发动机使用，因为涡轮增压的发动机构造比较复杂，需要质量较好的机油。因为良好的抗氧化性和较高的清洁性，全合成机油更换的周期也会较长，一般为一年或一万公里。

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而半合成机油，就是矿物油和全合成机油的混合产物。半合成机油的性能表现弱于全合成机油，更换周期也较短，一般是8个月或8000公里，以先到条件为准。不过半合成机油价格也比全合成的机油要便宜，性价比比较高。虽然性能方面比全合成机油要差一些，不过只要是正规合格的半合成机油，一般自然吸气的发动机是完全可以适用的，这点车主可以放心。

再说粘度，日系韩系车的轴瓦间隙比较小，所以用的都是小粘度的，美系的车因为马力大，所以要用一些高粘度的，但千万不要太高。粘度太大了，会使自己的油耗增加，动力减小，时间长了会对发动机造成损坏。国产车建议用一些中等粘度的，还有就是车况和车龄比较大的，要用一些大粘度的油。

所以说，全合成机油虽然好，它能让发动机更顺滑，这样换油周期就更少。但是4S店可不想让你这么晚去换机油，周期长的话，4S店为你服务的机会可就少了。另外，全合成机油也比较贵，很多人为了省钱也不愿意去使用。