外媒首试沃尔沃S60，评价极高！

从XC90在2016年诞生那一刻，它便引领了沃尔沃全新一代车型的设计方向，此后两年内，沃尔沃越来越多的车型都进行了更新换代，颜值也一致收获好评。但是在轿车方面，沃尔沃S60却一直没有更新。

等了很久，全新一代S60以及V60终于出现在我们面前。经过试驾，我们可以说全新一代60系车型大放异彩，展现出典雅的奢华与时尚风格。

注：文章编译源自《Motor trend》

充满瑞典风格的豪华气息

设计和安全这两点都是沃尔沃品牌的名片，这两点对于S60和V60来说也非常重要。得益于沃尔沃平台化的优势，S60与V60的后排空间宽敞，乘坐感也比大多数竞争对手更舒适。

沃尔沃S60和V60会给到你豪华轿车应该有的质感，但是如果你喜欢激烈驾驶，那应该选择阿尔法罗密欧Giulia或英菲迪尼G70，而不是沃尔沃。

即使S60和V60的T6版本的发动机上能有316Ps的动力输出，但是在转向手感上并不是那么运动，沃尔沃只是希望为驾驶者提供更好的舒适性及更充沛的动力输出。

即使选择S60的R-Design版本，拥有了红色的金属涂料，19寸轮毂等配置，但是这台车骨子里依旧还是舒适性取向的车子。而且19寸轮毂与普通版18寸轮毂的区别并不大。

T5动力就已足够

另外S60还会有全新的Polestar车型，这款车采用T8动力的插电式混合动力系统。最大马力可以达到415Ps，在纯电模式下可以行使约33.7公里的里程。百公里加速成绩可以达到4.5秒。但是混合动力的出现意味着电池会侵占车辆的实用空间，一定程度上减少车辆的实用性。

另外S60 T8 Polestar 还将配备Ohlins减震器、Brembo六活塞制动钳以及高耐热性的刹车盘。

如果大家对四驱车或者是混动车不是那么有兴趣，那可以多了解一下T5动力的车型。T5动力车型采用前轮驱动，最大马力250Ps，百公里加速可达6.9秒。这个加速水平在同级别中表现中规中矩。实际体验，在百公里加速中，感觉是T5车型比T6车型仅仅只是慢个一秒左右的样子。

而且在长距离驾驶中，T5车型的燃油经济性更好，同时在高速公路上，动力也已经完全够用了。并且T5车型相比T6车型还能省下4500美元拿去做投 资或者是拿来选装盲点监测系统。

辅助驾驶令人印象深刻

S60和V60都有驾驶辅助系统，它结合了自适应巡航控制系统和车道保持辅助系统。虽然后一种技术只有在它能够监测道路上的车道标记时才有效，但自适应巡航控制在走走停停的情况下还是相当便利。

简单的内饰搭配和少量的按键布局给沃尔沃S60和V60一个干净清新的现代空间。但是我们对9.0英寸触摸屏上的信息娱乐系统不太看好。这个系统有几个缺点，改变空调进气量或进行空气再循环需要三次点击，略显繁琐。

苹果CarPlay和Android Auto大大简化了车内的音频、电话和导航任务，但这些系统只占屏幕底部垂直方向屏幕的一半左右，视觉效果偏小。

通过激活Inscr iption model的前座按摩，可以缓解驾驶者的压力。同时后排座椅的头枕折叠功能给人留下深刻印象。按下触屏按钮后，两个外侧后座座椅头枕会自动折叠，增加车内后视镜向外的观察空间。

V60旅行车的便利性也很高，它的后备箱有按钮，可以自动将后排座椅折叠到几乎完全平的位置。如果你更喜欢奥迪A4 Allroad和斯巴鲁Outback的运动型多功能车(SUV)，沃尔沃还会带来的V60 Cross Country车型。

另外S60将于今年晚些时候投产，V60将于2019年第一季度投产。

结语

无论你关注的是S60或者V60，沃尔沃的外观和内饰都很独特，同时还有加大的车内空间，让它更有竞争力。虽然它并不是一台运动取向的车，但是作为一款售价为五万美元的豪华四门车，沃尔沃足够吸引不少人的关注度了。

你觉得新60系车型怎么样？

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部分图片来源于网络，感谢原作者。

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