知识的力量，程序猿动动手就能让宝马3系变M3，奥迪A5成S5...

人人都想要辆性能车，但无奈不是每个人都有能力负担得起超跑的价格。 但是，这不能阻止每个男人心中的性能车之梦。比如你只能买得起低配的宝马3系——

但内心深处也在YY着，能否有一天能摇身一变成了M3——

再比如你钱只够买辆C级——

但能不能有什么办法，让它摇身一变，动力就能比肩AMG呢？

既不伤筋动骨的大肆改装，又要提升动力少花钱。只有一个办法，那就是——改装ECU！ 什么是ECU？

ECU是电子控制单元，从用途上讲则是汽车专用微机控制器，由大规模集成电路组成。

ECU储存的是一套固定的程序，会随时调校改变发动机的各项参数，比如喷油量，点火提前还是延后，气门正时要不要改变，气门的开度要多大等等。

一句话概括，ECU就是你汽车发动机的大总管！ 为什么要改装ECU？

一辆车要在油耗、可靠性、运动性能、成本等各方面找一个平衡点，所以工程师一般情况下是不会将发动机的潜力100%的展现出来，而是有所保留。 这样就为日后的改装提升给了空间。

改装ECU，就是打破封印，释放你发动机体内所蕴含的洪荒之力！ 如何改装ECU？

通常来说，刷ECU主要有3种方式： 第一、直接改写原ECU程序（大多数人的选择）。 第二、给ECU加外挂（很多日系性能车和不能直刷ECU的车型选择）。 第三、直接换新ECU（专业赛车选择）。

这让很多车主“喜大普奔”啊，尤其是很多比如奥迪A5的车主，刷个ECU，就变成了奥迪S5，简直划算的不行。

但是问题也随之出现，高功率版和低功率版的发动机在缸体的耐受度、制造精度、设计上都会有不同，你硬要拿“豆包当干粮”，会容易出现爆缸、积碳、活塞断裂等等问题。 而且一旦是刷ECU后出现爆缸、拉缸这样的大问题，4S店在检查后肯定会拒绝理赔，这样就得不偿失了。

一般上面上的罐头程序都会造成发动机的积碳，“活儿”不好的甚至会造成爆缸、拉缸。如果是特调程序的话，价格就有点不划算了，除非专业改装发烧友，平常使用的车主真心不建议。 所以如果你准备去刷ECU的话，真要三思而后行了。