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5W-30和5W-40哪个好?看懂不吃亏!

如果说发动机是我们车的心脏,那么机油就是这颗心脏的血液。机油在发动机内部循环流动,为各个运动部件提供保护,肩负着润滑、冷却、清洁、缓冲、密封等重要作用。

机油状况的好坏,能直接影响发动机的工作状态,还影响着发动机的寿命。因此,机油对于我们的车来说非常重要,但是关于机油,大家又有很多疑惑。例如今天要说的,5W-30和5W-40哪个好?老司机:这些对车子保养很重要,看懂不吃亏。

机油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是机油的粘度等级,即SAE等级,它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值,根据测出的数据,把机油分成了若干等级。

“W”是冬天的意思,W前面的数字越小,其低温黏度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度,数字越大表明机油黏度越大。后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,数值越大,机油在高温下的保护性能越好。

机油5W-30和5W-40的主要区别就是:

1、5W-40比5W-30的粘度要大一点,也就是说40的油耗高些;

2、低温条件下,虽然两者适用的环境温度形同,但5W-30的黏度明显好于5W-40,也就是说5W-30的低温性能更好。冬天要选择5W-30,冷启动5W-30的保护性好于5W-40,发动机大部分磨损就是冷启动造成的;

3、高温条件下,5W-40的稳定性较好,如果车辆长时间在高温条件下工作,选择5W-40最好。不过,即使是夏天,5W-30的高温特性也足够用了;

4、密封性不同,汽缸密封好的新车和高档车一般选择5W-30,由于低档车和老车发动机汽缸磨损比较严重,需要机油参与密封,因此最好选择5W-40,或者5w50。

怎样选择合适的机油?

看车系:日美系车发动机更为精密,部件之间间隙小,对机油粘度低,5W-30比较合适。

德系车发动机多采用涡轮增压技术,这种发动机活塞环和缸体之间的间隙比较大,涡轮增压时缸内温度急剧升高,对润滑油的油膜厚度有一定要求,选择5W-40比较合适。

看车龄:在参照车用保养手册的基础上,新车选择黏度稍低的机油,这时候5W30会更合适,车龄大的汽车发动机磨损会更加严重,因而将需要选择相对黏度高一点的机油,5W40会更合适。

看路况:较差路况的地区,应相当的缩短机油的换油周期,而在市区由于车辆较多,经常会走走停停,则建议黏度低一点,5W-30会很合适的,若是你经常跑长途之类的,建议还是5W-40。

美孚(Mobil)金装美孚1号 全合成机油 0W-20 SN级 4L

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另外,需要注意的是,不同品牌、不同黏度的机油,最好别混加使用。

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