丰田放缓插电式电动汽车生产任务 转战氢燃料电动市场

丰田正在采取一种非传统的方法来减少汽车排放。据美国国家公共广播电台报道，这家汽车制造商并没有专注于插电式电动汽车的生产，而是在生产一种氢燃料电池汽车，该公司将其命名为Mirai。它要比传统汽车贵一点，但远低于氢燃料电池汽车过去的价格。

丰田

　　目前，丰田每天只生产10辆零排放汽车。但它们可能非常适合日本，因为日本人口密集的城市让人们没有地方给电动汽车充电。为了让氢和电动汽车真正减少碳的排放，用于开发、制造和充电燃料电池的电力也必须来自清洁能源。但是，如果这项技术发展到可以以低廉的价格批量生产氢电池的程度，它可能会使日本领先于日益严格的排放法规。

　　汽车行业前广告主管贝尔特·施密特在接受美国国家公共电台采访时表示，他们非常清楚尾气排放法规将会越来越严格。现在正在实施的，2020年将在欧洲实施的与5年后、10年后将要实施的相比，简直是小巫见大巫。

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