为啥机滤被称为“发动机之肾”？你知道吗

咱们每次给车做保养，都要把车上一个像小罐头的铁罐罐拧下来、换掉，这个呢，就是咱们的机油滤清器了，它是随着咱们的机油一起换掉的。那我们问题来了，这个机油滤清器，它一般多长少公里换一次？它的最长寿命是多长时间呢？我最长时间可以多久换一次？

机油滤清器的作用

发动机工作时，零件摩擦表面产生的金属磨屑、大气中的尘埃、燃料燃烧不完全所产生的炭粒都会渗入机油中，机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，这些杂质都会混合在机油中。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此必须在润滑系中设有机油滤清器，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命。

所以，机油滤芯又被称为“发动机之肾”。你想想，一个人的肾坏了，它还会健康吗？同样，如果发动机的机油滤芯失去作用了，发动机还会受到保护吗？

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咱们现在的机油滤清器基本都是这种旋装式机油滤清器，外面一个圆圆的铁皮盒子，里面包裹着折叠的滤纸，这个滤纸是咱们机滤的核心材料，现在的机滤滤纸是经过热固化处理的，所以它是有一定的硬度和强度的，它不像咱们普通的纸张，是可以经受得住油压，也不容易变形。

其实，先咱们机滤的质量都不成问题，不会在短时间内因为油压和浸泡导致滤纸变形。

但是，机滤的使用寿命主要是根据它的过滤能力来判断的，而不是它本身的质量。咱们刚说到的，如果机油中杂质、油垢偏多的话，附着在滤纸上，堵住过滤孔，导致油压变低，就让有杂质的机油直接进入发动机，那这就相当于机油没被过滤，其实，这个时候已经是要换机滤的时候了。

所以，机滤的更换，取决于机油的清洁程度。咱们举个例子，比如我们新换的机油和滤芯，假如，我们跑了5000公里保养的时候没有更换机油，而是只换了机滤，但下次换新的机滤的时间是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更换了，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。

所以，一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。

不过，我们也有些朋友们，可能车开的比较少，半年也许就只开了3000公里，但是这个时候机油的有效期到了，该换机油了，一般我们也会连同机油滤清器一起换掉。

所以，咱们总结一下，我们多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼。

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更换机滤注意事项：

（1）新机滤的密封胶圈上抹机油，且保证旧的密封胶圈已取出，如果旧的机滤胶圈粘附在机滤座上，加上新的胶圈，使一个胶圈不能安装入定位槽，油压会冲破胶圈而漏油；

（2）机滤的拧紧力矩要合适，过大的拧紧力矩会造成下次更换的困难；

（3）安装后起动发动机必须第一时间检查机滤是否漏油；