火花塞多久该更换，到什么程度更换？

说到火花塞的更换在这里就可以说是百家争鸣了，为什么会出现这种轻快呢？孰对孰错这个可以说都没有错，因为每个车辆所搭配的火花塞的材质有所不同，其使用寿命也不尽相同。

火花塞是负责点燃油箱内的汽油点燃的装置，众所周知汽车的电源电压是12V，而火花塞的工作电压是经过高压包（点火线圈）进行变压的上万伏的高压，将这部分高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，从而让发动机工作，目前市场上的发动机多为四冲程发动机，发动机每转两圈每个火花塞工作一次。

也就是说，当汽车在正常行驶过程中，发动机转速为2000转/分钟的时候每个火花塞工作1000次。当车辆的某一个火花塞产生问题以后，会导致发动机的某个缸不工作，无法继续为车辆提供动力，并伴随着发动机的抖动（发动机缸越多抖动感越不明显）。

那么火花塞为什么要换，什么时候更换呢？

1、火花塞时间过长密封性大不如前，绝缘体顶端碎裂

2、火花塞上有沉积物，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。

3、还有最常见的，火花塞烧蚀过度。

汽车什么时候换火花塞比较合适呢？

不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商参考意见为准。

像常见的火花塞根据使用材料不同寿命也不同。

镍合金火花塞一般寿命相对较短，目前车辆使用的也少，寿命一般为2-3万公里。

铱金火花塞-与镍合金的比较它更耐用一般寿命为3-4万公里。

铂金火花塞-与铱金比较它就更耐用了，也是目前车辆上使用较为普遍的，寿命一般为3-5万公里。

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火花塞一般建议更换的时候并不是它不能在继续使用了，而是当它使用达到一定程度的时候从点火能力及使用条件上性能已经退化严重。继续使用将会对车造成一定影响。