记得刚入汽车行业不久的时候,大家一起练车,由于公司里面车辆较多,基本上人手一台。大部分同事都是空有一个机动车驾照,但驾驶经验几乎为零,都不知道怎么正确开车,自己在宽阔的试验场地驾驶,加上开车初期对车辆的热爱,几乎每次训练都是一上午。
第一次自己上路开车时,车辆从1挡挂到2挡在挂到3挡,这时候就只会踩油门,其他啥也不知道,就这样发动机转速上升到4000rpm,速度大约达到80kph,这样围绕着试验场转圈,没错,开了整整接近一个小时,大约行驶七八十公里。
当大多数车主都在疑问,车辆长时间高转速低档位行驶是否会造成车辆损坏时,我早已知道现在的车辆耐操能力远远超乎平常车主想象,3挡4000rpm行驶上百公里都没有问题。这样驾驶,只会感觉到车辆动力十足,想超车超车,想减速减速,唯一不好的地方就是发动机噪音太大。
车辆现在的动力系统耐久性远远超过了普通人的认知。
对发动机而言,发动机最低转速为怠速转速800rpm左右,最高转速基本达到6000~6500rpm左右,可以看到,发动机转速变化范围非常大,对于自吸发动机而言,当车辆发动机转速达到4000rpm时,发动机扭矩还没有达到最大值,发动机功率正处于上升的阶段,所以,4000rpm连续行驶,对发动机影响不大,并且大部分发动机都是经历过高转速6000rpm耐久性试验的,发动机在这种情况下,必须满足相关要求才可以量产,而车辆地板油也是常有的操作,所以我们不用担心车辆发动机会出现问题。
变速器主要用于改变发动机的扭矩和转速,说白了就是动力传动机构。对于变速器来讲,变速器是否造成损伤主要取决于变速器的输入扭矩,只要变速器承载扭矩大于发动机输出扭矩,变速器就可以保证安全高效工作,所以,低档位高转速行驶,并不会对变速器造成任何影响。
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