几十的卤素灯和几千的氙气，差距有多大？

卤素灯是最便宜的灯，亮度低、寿命短。优点除了便宜之外就是穿透力强，雨雾天气穿透力是最好的。氙气灯价格较高，但是亮度也高一些，同时气体放电不需要灯丝，因此寿命也比卤素灯长。LED大灯成本与氙气灯持平，是目前应用最多的光源，发光效率高、能耗低，百变造型是氙气灯与卤素灯不能比拟的，但是与氙气灯一样存在缺点:色温高，穿透能力差一些。

卤素灯:

以常见的汽车灯泡为例，标准功率55w，色温3500k。国标亮度为1500流明，标准寿命500小时。卤素灯光效低，1500/55＝27流明，每瓦光通量27流明左右，按照国标±15%浮动后每瓦23流明左右。卤素灯是应用最广泛的汽车灯，即使到今天很多入门级车型仍然配备卤素灯，成本低、稳定性好、耐久性好，尤其用做雾灯上，穿透力是最强的。

氙气灯:

是一种高压气体放电灯，光效高、寿命长。常见的35w氙气灯标准亮度为3200流明，标准寿命2000小时。色温高，接近于正午的阳光。显色性明显好于低色温的卤素灯，灯光看起来更白，更亮。氙气灯光效高，3200/35＝94流明，按照±3%的标准来看，每瓦最低广通也要达到88流明以上。氙气灯是高配车型专属车灯，也是改灯的首选。氙气灯成本高 需要高压发生器(安定)，线路比卤素灯复杂，优点是光效高、功率低，缺点是穿透能力差。因此有些改装仍然保留远光卤素灯，只把近光改氙气。目前新车应用率逐步下降，越来越多的车采用LED光源。高端车甚至采用激光大灯。但是目前氙气灯仍然是改装灯源首选，成熟稳定，价格低，耐久性好。

LED:

是目前应用最广泛的光源。光效比卤素灯高3～4倍，光通量与氙气灯持平。但是LED最大的特点就是寿命长，与氙气灯比起来不需要高压安定器，只需要恒流驱动即可。而色温也是比较宽泛的，可以根据需求来定制不同色温的光源。

而且LED做光源的车灯可塑性比较强，可以根据整车造型来设计大灯造型，而不用再拘泥于传统卤素灯/氙气灯的圆灯造型。可以更大胆、前卫、更犀利。

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