2019年感受“车轮上的国家”，美国自驾游小记2

在美国人们的生活当中，对汽车的依赖性非常高。汽车在美国，作为一个纯粹的交通工具，使用频率高，是显而易见的。满足这种需求的基础，是十分密集的路网。美国的路面算不上太好，不如我国那么平整，但对于“网”的设计，显然是用了一番心思。从而使驾车人无论想去哪，都能很方便地前往。

美国虽然地域辽阔，但实际上，人们主要集中在东海岸与西海岸，中间数千公里的土地，人烟稀少。所以，东西海岸地区的汽车密度，非常大。比如下图，是在华盛顿以南150公里的一个小镇附近拍的——晚上8点，高速公路上的车流，犹如洪水一般，每辆车都以很高的速度，紧跟前车，滚滚向前。目睹此景，当时的我，感到十分震撼。

车辆如此之多，但在绝大多数情况下，行车还算顺畅。原因在于路权清晰，执法严格。车虽多，停车却比较方便。许多公共建筑，都配有面积庞大的停车场。比如，下图是弗吉尼亚州首府里士满的火车站，这张照片只能看到车站的一边，在另一边，还有面积更大的停车场。在尼亚加拉瀑布旁，则建有数座面积庞大的停车楼。总之，无论走到哪，都能很容易地把车停下，几乎用不着为停车发愁。

　与日本不同，美国绝大多数路边，都可以停车。但通常限时2小时，有些甚至限时15分钟。此举看似严厉，但实际上为驾车人提供了便利。无论是占道停车，还是停车场、停车库，都需要交费，免费停车并不多见。比如在波士顿，23美元的停车库，算是比较便宜的，在它附近，还有好几个29美元与32美元的停车库。