明明轮胎坏了一个，修理厂却让我4个轮胎都换？

为什么明明轮胎只换了一个，修理厂却说建议将四个轮胎都换掉？这个问题，咱们要按照不同情况进行分析。

咱们要从普通轮胎是的建议使用时长说起。如果正常使用，一般都可以使用5-10万公里。但是在这之间你的轮胎会受到不同程度的磨损。

如果你是刚购车不久，这时候遇到突发 情况导致轮胎受损需要更换，其实只用更换一个相同型号，相同品牌的轮胎即可。

如果车辆里程已经很高的情况下，轮胎受损需要更换，那就建议更换至少两条轮胎。为了车辆行驶的安全性，更换的新轮胎需要是和老轮胎规格相同，花纹近似的轮胎，同时要将新轮胎同时安装在前轮或者后轮。

更换的轮胎到底应该放前轮还是后轮？

答案是，据队长经验，是前轮。

虽说现在大部分的车都是后轮驱动，按照道理应该更换在后轮，但是前轮作为咱们的方向轮，在控制转向方面起到关键作用。更换的新轮胎在性能方面要优于旧轮胎，更换在前轮，对于咱们的行车的安全性有一定提升。在高速行驶中，前轮爆胎导致的转向混乱容易引发重大事故，后轮爆胎相对而言好一些。

为啥有时候要4轮全换？

轮胎在出厂前都会在两侧胎肩上用印模印出“△”标志（如上图所示），它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。

这些稍微突起的胎面磨损指示标记（如下图所示）位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度。这种情况可能会出现湿滑路面的“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。

因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。

这种情况下，如果你因为轮胎磨损导致某一个轮胎出现爆胎，维修人员当然会建议你四个轮胎都换掉。