火花塞变黄是漏气吗？真的需要更换吗？

很多车主更换火花塞的原因可能是因为维修工说：您的火花塞陶瓷体变黄了，有明显漏气痕迹，需要更换。事实真是如此吗?如果你也是因为这个原因更换的，评论区竖个大拇指让我看看有多少人。火花塞漏气这个词是维修界为促成订单而编造的谣言，所谓的漏气其实真名叫做“电晕”。要是将电晕称作为漏气，那世界上所有的火花塞装到你车上都会漏气。

什么叫电晕

由于火花塞内部电极导通的是极高的高压电，这种高压电对漂浮在空气中的油粒子具有吸附作用，陶瓷体上变黄的部位是由于高压电吸附这些粒子而形成的。就像我们摩擦衣服会吸附毛发，产生静电的塑料袋吸附在人体上是一样的道理。至于为什么只有一圈黄色的，这就更好解释了，因为每个火花塞都配备了高压线，而火花塞是套在高压线内的，顾高压线有一定的遮挡效果，所以我们看到变黄的区域都是只有金属临近部分。而这种电晕是不影响火花塞的工作性能，且和火花塞使用寿命的长短也是没有直接关系的。

油粒子如何产生的

由于发动机的工作是需要机油进行润滑的，而整个发动机中是布满了机油，我们知道发动机是有缸盖和气门室盖的，而这些部位连接之处都是橡胶密封圈。随着车子行驶里程的增加，橡胶密封圈慢慢的也会老化，从而降低本了本身密封效果，此时机油的蒸汽颗粒就会散布到火花塞孔中，从而形成导致电晕的形成。若是橡胶密封圈完全失去了密封效果，那么机油便会浸满整个火花塞孔，此时火花塞点火功能就会受到严重的影响了。

火花塞会不会漏气

火花塞本身制造是不会存在漏气的现象，主要漏气的原因绝大多数是由于人为造成的。由于发动机活塞缸内运动时是存在较高的压力，此时若是我们的火花塞没有按照厂家规定标准力矩扭紧，就会产生真正意义上的漏气，缸内高压气体的泄露，会导致缸内压力不足从而导致发动机无力、怠速不稳，高速行驶易熄火、油耗增加等等情况的发生。

漏气的火花塞是怎样

相信大家也已经知道如何辨别火花塞真假的漏气了，下面就用两张由于安装不当导致漏气的图片给大家参考。

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总结：在听见有维修工告诉你火花塞漏气你会辨别了吗？要是是陶瓷变黄你还会认为是漏气吗？陶瓷变黄并不是所谓的漏气，对发动机的工作也是不影响的，真正意义上要注意漏气的是维修工安装时的规范。