汽车备用胎和正常轮胎尺寸为何不一样？这就是原因

汽车备用胎和正常轮胎尺寸为何不一样？这就是原因！只要是备胎，无论是全尺寸，还是非全尺寸，日常的使用率是很低的，有些车主可能开了三年甚至更长时间的汽车，却从来没有用过一次备胎。对于普通汽车的轮胎而言，公路磨损是汽车轮胎的最主要损耗来源；而 对于备胎来说，橡胶老化是其最大的杀手

所以， 备胎就是备胎，备胎的作用仅仅是为了应付紧急情况的临时用胎，所以无论国内还是国外， 主流的轿车厂商在轿车的备胎全部绝大多数都是非全尺寸备胎。一旦你因为紧急情况换上了备胎，汽车在时刻提醒车主需要在第一时间把备胎替换成正常的轮胎，然后把备胎继续放到你的行李厢底部，老老实实做回自己的备胎的位置。这不仅意味着更加的物尽其用，而且意味着更加的安全

还有网友提出了这样的看法，就是厂家为了节省成本，同时也增加轮胎的销量，让用车人，损坏一根轮胎，为了安全就要同时更换损坏以及与之配对的轮胎，从而增大轮胎销量。不同品牌的轮胎保质期普遍在3-5年，过了这个期限，轮胎会出现不同程度的老化，有安全隐患

按多数人用车频率，一年能够开上1-2万公里，那么轮胎质量差一点的车，也能开上6-7年，轮胎的磨损极限也就出来了。你们觉得呢？虽然说这些非全尺寸的备胎看着是不太爽，但是在现在城市的道路上使用还是没有啥问题的。

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