燃油添加剂这个词经常被我们挂在嘴上说,特别是在一些加油站、快保店等地方格外常见,销售人员把它形容的天花乱坠,能省油、提升动力、抑制积碳形成等等,一瓶添加剂的价格要大几百,从车主的角度出发,这几百块钱真的值吗?燃油添加剂到底有用吗?
暂且先不说它的功效,我们先来了解一下平时常接触到的燃油添加剂种类,当然在这说的是汽油,柴油同样有添加剂,今天咱先从汽油添加剂说起。目前在市面常见到的汽油添加剂基本由四大原液配置而成,它们分别为巴斯夫(BASF)原液、路博润(Lubrizol)原液、雪佛龙(Chevron)原液和雅富顿(Afton)原液,生产厂家会根据功能种类的不同来配置成不同类型的燃油添加剂产品。
不同的添加剂种类在功能方面也千差万别,就像我们平时吃的保健品,切忌不能随便吃,也提醒各位车主,在给汽车做“大保健”的时候,同样要根据车辆状况来使用,并不是用了就能好,而是用的恰到好处才能事半功倍。小编大致为大家归纳了四种添加剂类型,让大家彻底明白它们的功效。
我们最常见的一种是养护型汽油添加剂,从它字面意思就看得出,就像保健品一样来养护发动机,平时添加此类型添加剂可以抑制积碳的产生,特别是对直喷发动机作用更为有效。本身起到的是养护发动机作用,预防积碳的增加生长,说它到底用处大不大,我们不能乱下定论,听身边朋友的说法还是不错的,打了预防针,心里也能踏实不少。
第二种是清洁型添加剂,特别是针对车辆已经出现发动机抖动、怠速不稳、供油不畅的状况,一般此车辆就出现了积碳严重的问题,使用了此类添加剂后,可以有效的对积碳和其他杂质进行清理。不过,缸内直喷发动机由于它的结构原因,只能清洗活塞顶部和缸体内的积碳,进气门上面的积碳也是无法清洗到的;即使是电喷的发动机,虽然可以清洗到气门和进气管等部位,但也是无法清理的很彻底,出现此类问题去4S店或者保养店比较靠谱。
小编提醒各位车主,对于一些积碳严重的发动机,用这种清洁型添加剂也有风险,如果加入了过多添加剂的话,如果缸内的积碳掉下一大块的话,很容易影响到气缸的正常工作,也无法把积碳燃烧干净,反而还会伤害气缸。此类添加剂“药效”较强,不适合长期使用。
再一种,叫作辛烷值调整型添加剂,在我们日常驾驶中使用到它的频率并不高,此添加剂并不是跟前两种预防、清洗积碳,而是为了调整汽油的辛烷值,提升油质。大家也基本知道,所谓的辛烷值,是指燃油抵抗爆震的指标。我们加汽油需要选择标号,其实就是在选择辛烷值不同的汽油。标号越高,辛烷值越高,抵抗爆震的效果越好。而辛烷值调整型的添加剂就是用来提高辛烷值,更有效减轻爆震。
一些喜欢自驾游或者在偏远地区的车主用到的几率会多些,比如自驾到新疆、西藏等地区,可能找不到平时使用的油号,就像加95号汽油的车找不到合适的油号,加92号油后会容易发生爆震现象。这种辛烷值调节型的燃油添加剂就可以临时的救急来用,所以,出去自驾游备几瓶此类汽油添加剂也是个不错的选择。
最后一种叫作综合性汽油添加剂,顾名思义,此类型添加剂可以综合以上三种的功能,用我们的话形容它:样样都会,但都不精。对发动机既有养护、清洁功能,也可以调节辛烷值,价格相对也稍贵一些,在加油站见到此燃油添加剂也是很常见。
总结完几大类的燃油添加剂,它们所达到的功能我们也基本了解了,不同类型的添加剂对于汽车的作用也是不同,才会起到好的效果。那我们有必要花几百元去加它吗?这钱花得值不值呢?
对于这个问题,小编可以明确告诉大家,对于3年以内的汽车,完全没必要使用添加剂,即便是上边说到的容易产生积碳的直喷发动机,也没必要一开始就使用添加剂清洁,更不用说其他的电喷发动机了。
那么,压缩比高的发动机需要用辛烷值调整型的添加剂吗?其实,也完全没必要,因为现在我们汽车电脑ECU也都会自己调剂和适应,会通过收集数据,来学习和调整点火时间来解决爆震的问题,完全没有必要这种外用的添加剂。
燃油添加剂就像是我们见到的保健品,只是对身体起到一个辅助的功能,有了它没了它对我们也不会有特别大的影响,不过也取决于我们的消费观念,并不是必须的问题。再者说,像清洁型的添加剂,对于积碳的处理也并不是用了就能清理,像节气门上的积碳,还需要找专业人员进行清理,所以添加剂起到的只是辅助作用。
还有个大家格外关注的点,用了添加剂之后,真的能省油吗?
这个问题与其说“能省油”不如说是“能恢复油耗”,对于一些积碳比较严重的车型,在使用清洁型燃油添加剂后,会恢复一些由于积碳影响的油耗;对辛烷值调整型燃油添加剂来说,可以缓解因为辛烷值不够导致的油耗增加,所以想要达到真正的省油目的,单单只靠燃油添加剂是不能实现的,还要养成良好的驾驶习惯。
总体来说燃油添加剂对于预防积碳产生、清洁车内积碳、提高燃油性能是有一定帮助的,但还是要提醒大家,在购买燃油添加剂时,需要针对车辆的情况和自己的需求来选择,不要盲目购买和使用,建议大家在购买前一定要做好功课,根据车辆情况,使用前一定要看看使用说明,避免添加的比例不正确或功效不适合自己车辆而造成浪费或损害。
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