轮胎扎钉了，应该换还是应该补？

轮胎被人们称之为汽车行走的四条腿，汽车离开它后将寸步难行，正因为轮胎经常与接触地面，所以在日常使用车辆中，一不留神就会给轮胎扎上钉子，那么轮胎扎钉后是换新胎还是修补呢？

以下这几种情况该换:

1、胎侧不可以修补

轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件。

2、有气泡冒出

如果出现气泡冒出，并且漏气现象明显的话，说明轮胎在快速漏气，这时候就建议车主原地停车，呼叫救援服务。要注意，千万不要强行驾驶车辆，否则很容易报废整条轮胎，严重时还是造成交通事故。

补胎的方式有以下几种：

1、打枪补

最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。

2、粘贴补

还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。

在轮胎被扎后，无论什么情况，都不能擅自拔掉钉子，以免出现安全隐患。最好的办法就是立即更换备胎，漏气严重时，最好原地等待救援。

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