9.98万起售，轴距堪比中级车！全新本田凌派购车手册

凌派是本田2013年推出的一款紧凑型车，上市初期它的销量表现可圈可点。但随着近些年紧凑型车市场的竞争日趋白热化，它在应对同级对手时尽显疲态，销量更是每况愈下，产品力亟待升级。

9月27号，全新一代本田凌派上市，全系共提供5种款车型，售价9.98万—13.98万元。

全新凌派在外观、动力、配置上都发生了哪些变化？哪款车型最值得买？与同级别对手来比，它又有什么优势以及劣势呢？

新车速览·本田凌派

全新凌派采用了最新的本田家族化设计风格。新车轴距达到了2730mm，都快都赶上了中级车。

这次本田凌派全系采用了1.0T三缸发动机，最低油耗仅为4.9L/100km，表现相当抢眼。与发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。

新车亮点：配置&空间

全新凌派第一眼看去感觉就是台小号雅阁，前脸部分超大的横向镀铬装饰条极具视觉冲击力。车身线条看上去也十分修长，年轻化造型想必能迎合不少年轻用户的追捧。

全新凌派的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm。同级领先的轴距参数也为它带来了可观的乘坐空间，后排乘客可以舒服的翘起二郎腿。

内饰设计部分，依旧是本田的理工男风格，中控台造型采用了T型的对称设计。内饰加入了大量软质材料，无论是手感或者是观感，相较于上代都有了很大的进步。

内饰仪表盘提供7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，中控配有8英寸彩色智能屏采用悬浮式设计。同时车内还搭载了EPB电子驻车系统并且支持电子驻车功能。

全新凌派的科技配置也相当丰富，高配车型搭载HondaSENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统。这其中包括碰撞缓解制动、道偏移抑制、ACC主动巡航控制、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示以及前四后四共8个倒车雷达。

动力方面，全新凌派搭载1.0T三缸发动机，最大马力为122Ps，最大扭矩为173N·m。与发动机相匹配的是6挡手动或CVT变速箱，最低油耗仅为4.9L/100km。

整体动力表现中规中矩再加上采用CVT变速箱，所以全新凌派的驾驶体验偏舒适。这台三缸发动机的NVH表现一般，在起步时噪音较响，也有一定的抖动情况发生。不过正常行驶时，抖动的抑制明显好很多。

全新凌派的底盘采用前麦佛逊后扭力梁悬架，整体表现不错，开起来有一丝韧劲，只是在过大颠簸的时候震动稍稍有些大。它的动态表现在同级车型中处于中上水平。

推荐车型：2019款 180TURBO CVT领先版

全新凌派共推出5款车型，全系都是采用同款发动机，除了入门款搭载手动变速箱外，其余车型均配备CVT变速箱。

纵观这5款车型，最入门版本的手动舒适型更多是为了降低购车的门槛。总体配置水平略低，小智并不推荐购买。

CVT舒适版比手动版贵了1万元，多出了CVT变速箱、铝合金轮毂、USB电源等小配置。但是很多舒适性配置有所缺失，并不能成为推荐车型。

CVT豪华版在舒适版的基础上增加了1万元，多出来的配置中最实用的是发动机启停、电动天窗、仿皮座椅、后排出风口以及倒车雷达。虽然日常驾驶的便利性和舒适型也有一定保证了，但是却体验不到全新凌派上很多亮眼的智能配置。

小智推荐：凌派2019款 180TURBO CVT领先版（13.18万元）。它配备了后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、并线辅助车道偏离预警、主动刹车等一系列丰富配置。除此之外，8英寸中控显示屏还支持手机互联，日常便利性得到保证。这些也都是小智首推它的理由。

顶配版本，在领先版的基础上贵了8000元，加入了前后排头部气帘、皮质方向盘、GPS导航以及车联网系统、电动折叠后视镜等。相比价格，多出的配置也物有所值，如果预算较为充足的消费者可以考虑一下。

新车展望&竞品分析

本田自“机油门”事件以来，旗下相关几款车型或多或少都受到一些的影响。而这次全新凌派的用1.0T三缸发动机代替了原来的1.8L自然吸气发动机，这一定程度上能够打消不少消费者的顾虑。不过3缸发动机NVH方面的不足也是整台车的短板之一。

全新凌派2730mm的轴距是它的一大亮点，出色的乘坐空间会是它开怼对手时的优势项。另外，最低4.9L的百公里油耗，也会降低它后期的用车成本。

预测全新凌派的车主会以85后家庭居多，这类车主基本以代步为主，对于运动性要求并不会那么苛刻。空间、实用性以及颜值会是他们看重的点。

全新凌派作为合资紧凑型车市场上的一员，它的竞争对手会有很多。传统“豪强”丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸、现代领动等等都将是它的劲敌。

相比对手，它在造型、油耗、空间以及安全科技配置等方面表现突出。但全系搭载的三缸发动机却带来了动态感受方面的欠缺，对手们的4缸机器无疑会对其造成一定威胁。

总体来看，全新凌派相比较上一代车型已然有了全面的进步。未来能否冲进轿车销量榜前列，我们一起拭目以待。

你看好全新凌派的市场前景吗？