我们大多数人保养,机油品牌可以自由选择,只要是正品机油都没问题。但机油粘度不要乱选,如果正常用车的话,要选厂家推荐的机油粘度,不知道的话可以查看保养手册,或者去4S店保养,看看4S店所加的机油是什么粘度等级,以后按照这个粘度选择就可以。按照厂家建议的粘度等级选择是肯定不会出错的,也是大部分人的选择。
如果不在4S店保养,修理厂没有和4S店粘度等级相同的,差一个等级也能用,但必须要高一个等级,不能低一个等级。比如厂家建议用5W-30的,可以用5W-40的,也可以用0W-40的,但不能用5W-20的。如果有特殊的用车习惯和用车环境,比如说开车比较猛,经常油门踩到底,发动机经常能拉到四五千转,那应该更换更高粘度的机油,对发动机的保护会更好。比如厂家建议用5W-30的,可以换成5W-40的,会更好一些。
W后面的数字越高,说明机油粘度越大,适用的最高气温越高。机油粘度越大,说明机油越稠,在机械部件表面形成的油膜越厚,发动机大负荷、高转速运转时,润滑效果会更好,磨损越小。机油粘度越小,说明机油越稀,油膜越薄,不利于高负荷、高转速的润滑。
每种车都有厂家设计的适用机油粘度,日系车相对来说用的机油要更稀一些,厂家建议的粘度等级是在保证发动机润滑的前提下,尽可能能提高燃油经济性,所以多数厂家推荐的机油粘度一般不会太大。如果随意加大或减小机油粘度有什么影响呢?如果更换的机油粘度过大,虽然在高转速时润滑效果会好,但是机件的运转阻力也加大了,会使油耗升高,经济性变差。如果更换的机油粘度过小,机件表面形成的油膜会变薄,正常运转条件下,可能就达不到润滑要求,使机件磨损加快,缩短发动机寿命。
家用车能够经常高转速开车的司机很少,一般最高也就3000转,还是在换挡或超车那短短的瞬间达到的,除非是玩车的。所以家用就选和厂家推荐的粘度等级相同的是最好,能够保证润滑的前提下,燃油经济性也最好。当然高一个等级影响也不是特别大,但等级绝对不能低。
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W前面的数字怎么选?这个数字代表的是低温机油的流动性,数字越小低温流动性越好。最常用的是5和0,5表示最低的环境温度是零下30℃,0表示最低环境温度是零下35℃。这两种能适应中国绝大多数地区,绝大多数厂家推荐的粘度也是0或者5,所以选择机油W前面的数字还是以0和5为主吧,南方炎热地区也可以选10。