历史的车轮滚滚向前 手动挡车终将消失？

自动挡和手动挡之争由来已久，喜欢自动挡的人说手动挡代表落后、廉价，迟早要被淘汰;喜欢手动挡的人说开自动挡的人不懂驾驶乐趣，甚至说他们手残。总的来说，每个人的需求不一样，追求舒适的人自然喜欢自动挡，喜欢折腾的人自然喜欢手动挡。

不过这是对于我们普通的消费者来讲，而对于汽车或者变速器厂家来讲，意义又不一样了。2015年本田推出了10AT自动变速箱，爱信和福特也跟着推出了10AT变速箱，而家用车手动挡最高才6MT。数字越大，逼格越高?还是另有深意?

交通工具以人为本

现在的汽车外观造型多种多样，内饰设计也是各有各的风格，有些高端汽车更是打着“生产艺术品”的口号。但汽车终究是一种交通工具而已，它的产生只是为了方便人们出行。汽车的发展趋势跟家同电器一样，现在苹果、谷歌等都在积极研发人工智能，汽车也要顺应时代发展。自动挡的出现，正是顺应时代潮流，只是早期的自动挡4AT存在耗油大、换挡平顺性不够等缺点，后来的6AT、8AT、9AT和10AT主要也是在这两个方面进行改进优化。

技术追赶 抢夺市场高地

嘉实多(Castrol)磁护Professional 5W-40 SN级别 4L/瓶

¥

去购买

除了顺应人类发展趋势，厂家之间的竞争也是自动挡快速发展的一个重要因素。2013年，国际变速器大厂采埃孚推出了9AT变速箱，第二年，奔驰也推出了自己的9AT变速箱，接着两家宣称9AT已经是变速器档位的最佳极限值，再高挡位就会带来一些缺点。

而你方唱罢我登场，其他国际大厂怎么会甘愿受制于人?2015年，本田推出了10AT，并且最新一代雅阁海外版已经搭载了10AT变速箱。由此可见，国际大厂在变速器市场进行着激烈地力量角逐，毕竟全世界能独立生产变速器的厂家远没有汽车厂家多，更高的技术意味着更广大的市场。

手动挡终将退出历史舞台？

说完了自动挡的高速发展，我们来谈谈手动挡。笔者因为过去的经历，对汽车的控制欲比较强，所以买车绝对会买手动挡。不说手动挡省油安全，就冲内心那股征服汽车的劲，自动挡也满足不了。在笔者看来，手动挡就像安卓手机，安卓系统更加开放，用户可以更多掌控手机;自动挡就像苹果手机，苹果系统虽然流畅，但是系统很封闭，用户无法深度掌握自己的手机。

但是，像笔者这类人，又有多少呢?大部分人只是把汽车当作一种工具，以工具的角度来看，手动挡确实不符合人类整体的发展趋势，那么为什么现在市场上手动挡车还很多?原因在于，自动挡技术发展还不够成熟，当有一天，自动挡在燃油经济性、换挡平顺性和造价低廉等方面都做得很好时，再买手动挡的人那是真的很少了。

编辑总结：汽车变速箱自动挡都10AT了，而手动挡仍然才6MT，这符合人类工具的发展规律。变速器大厂之间的竞争，使自动挡的技术水平不断到达新的高峰。所以，手动挡终将会退出历史舞台，很可能会像欧洲人骑马一样，成为少数人的爱好。